據(jù)外媒CNET報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周四發(fā)布的一張圖表顯示，自美國(guó)和歐洲的新冠病毒疫情發(fā)生后，該汽車(chē)制造商的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)使用率大幅下降。按七天滾動(dòng)平均計(jì)算，自2020年1月開(kāi)始以來(lái)，特斯拉超級(jí)充電樁的使用量下降了70%。超級(jí)充電樁的使用量在4月中旬達(dá)到最低，而從4月底開(kāi)始回升。
中國(guó)在2月份出現(xiàn)了幾乎相同的下降，當(dāng)時(shí)中國(guó)正在努力應(yīng)對(duì)最嚴(yán)重的疫情，但3月份充電次數(shù)恢復(fù)正常，4月份再次小幅下降，然后再次上升。該公司在大流行期間為中國(guó)車(chē)主提供了免費(fèi)的超級(jí)充電站充電服務(wù)，雖然政府采取了嚴(yán)格的封鎖措施，使大多數(shù)居民不能去任何地方。
唯一一個(gè)基本保持正常的地區(qū)是中國(guó)以外的部分亞太地區(qū)。雖然超級(jí)充電樁的數(shù)量出現(xiàn)了下降，但下降并沒(méi)有那么明顯，盡管圖表中其他地區(qū)的特斯拉汽車(chē)和超級(jí)充電樁的數(shù)量可能要多得多。
隨著歐洲和美國(guó)開(kāi)始放寬隔離措施，我們很可能會(huì)看到超級(jí)充電樁再次恢復(fù)到接近正常水平。當(dāng)加州當(dāng)?shù)卣唤o特斯拉在弗里蒙特工廠恢復(fù)汽車(chē)生產(chǎn)的許可時(shí)，馬斯克公開(kāi)違反開(kāi)工禁令。這導(dǎo)致了公司不顧一切地復(fù)工，打起了官司，也讓特斯拉有可能搬遷公司總部。
