據(jù)北京市城市管理委統(tǒng)計，私人自用領域，在居民小區(qū)個人固定停車位上建成約15.26萬個自用充電樁；公用領域，在大型商業(yè)購物中心、農貿批發(fā)市場、旅游景點等公共停車場建成約2.43萬個公用充電樁；在行政機關、企事業(yè)單位內部停車場建成約1.8萬個公用充電樁；公共專用領域，在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專用車輛場站建成約0.6萬個專用充電樁。《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中提出：到2020年形成平原地區(qū)平均服務半徑小于5公里的充電網絡，其中，城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、冬奧會和冬殘奧會延慶賽區(qū)、北京新機場等重點區(qū)域實現(xiàn)充電設施平均服務半徑小于0.9公里的任務。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北京已經提前一年完成上述目標。



國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，北京市電動新能源汽車保有量為22.5萬輛。其中不乏北汽新能源EU系列、比亞迪元新能源、比亞迪唐新能源、吉利帝豪新能源、榮威Ei5、奇瑞eQ、歐拉R1等品牌的車型。隨著新能源汽車保有量提高，合理的車樁匹配，將為新能源汽車推廣帶來促進作用。