據(jù)外媒消息報(bào)道，法國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施目前由 28,666個(gè)組成，與一年前相比，增加了15％（增加了4,000多個(gè)）。
在法國(guó)（和許多其他歐洲國(guó)家）的情況下，充電基礎(chǔ)設(shè)施主要由三相端子組成。值得注意的是，約有7.4％輛電動(dòng)汽車(chē)落在單個(gè)充電點(diǎn)上（有213,000個(gè)BEV），在包括55,000個(gè)插電式混合動(dòng)力車(chē)之后，這一數(shù)字增加到9.3％。所有充電點(diǎn)中約有90％是交流電，其充電輸出高達(dá)22 kW，通常為三相。最受歡迎的類別是11-22 kW，自2013年以來(lái)最受歡迎的型號(hào)（雷諾ZOE）可以使用22 kW三相作為標(biāo)準(zhǔn)配置（某些型號(hào)為過(guò)去可以提供43 kW的電能，但是這種充電點(diǎn)很少，功率輸出越高，同比增長(zhǎng)率就越快。
截至2019年12月的充電點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：
11-22 kW（3相）18,546（上升16％，占總數(shù)的65％）
<11 kW（1相）的7,568（上升12％，占總數(shù)的26％）
> 24 kW（通常為DC或很少為三相43 kW AC）的2,551個(gè)（占總數(shù)的26％，占總數(shù)的9％）；689至少120 kW
在法國(guó)（和許多其他歐洲國(guó)家）的情況下，充電基礎(chǔ)設(shè)施主要由三相端子組成。值得注意的是，約有7.4％輛電動(dòng)汽車(chē)落在單個(gè)充電點(diǎn)上（有213,000個(gè)BEV），在包括55,000個(gè)插電式混合動(dòng)力車(chē)之后，這一數(shù)字增加到9.3％。所有充電點(diǎn)中約有90％是交流電，其充電輸出高達(dá)22 kW，通常為三相。最受歡迎的類別是11-22 kW，自2013年以來(lái)最受歡迎的型號(hào)（雷諾ZOE）可以使用22 kW三相作為標(biāo)準(zhǔn)配置（某些型號(hào)為過(guò)去可以提供43 kW的電能，但是這種充電點(diǎn)很少，功率輸出越高，同比增長(zhǎng)率就越快。
截至2019年12月的充電點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：
11-22 kW（3相）18,546（上升16％，占總數(shù)的65％）
<11 kW（1相）的7,568（上升12％，占總數(shù)的26％）
> 24 kW（通常為DC或很少為三相43 kW AC）的2,551個(gè)（占總數(shù)的26％，占總數(shù)的9％）；689至少120 kW
