據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間周一，戴姆勒表示他們已經(jīng)制造出了其首批eCascadia半掛卡車并且這些卡車正在運往美國首批客戶的手中。據(jù)了解，eCascadia是一款基于Freightliner常規(guī)款Cascadia半掛卡車打造的車型。
這款電動卡車不再使用人們熟悉的內(nèi)燃機轉(zhuǎn)而改用了配備550kWh電池組的電池電動動力系統(tǒng)。戴姆勒此前曾表示，該套系統(tǒng)能夠輸出高達730馬力的功率和支持250英里的行駛里程。另外，這款卡車可在90分鐘內(nèi)完成80%的充電。
不過這款電動半掛車目前還沒有正式投產(chǎn)，量產(chǎn)時間定在2021年，現(xiàn)在這批eCascadias則將成為Freightliner Innovation Fleet（Freightliner創(chuàng)新車隊）的一部分。Penske和NFI則將是首批使用該電動半掛車的公司。
實際上，Penske還收到了來自戴姆勒的首批eM2箱式卡車中的一輛，這是戴姆勒Freightliner部門的另一輛電動卡車。
據(jù)悉，每一輛eCascadias都將在今年年底前在南加州開始運營。Freightliner表示，在今年年底前他們將向客戶提供更多的eCascadias。
看起來戴姆勒已經(jīng)在電動汽車半市場擊敗了特斯拉。后者雖然承諾其半掛電動卡車將很快投入生產(chǎn)，但到目前為止還是沒有。對于戴姆勒來說，除了eCascadia和eM2，它還已經(jīng)對外展示了Fuso eCanter乃至一款電動校車。
