“電動(dòng)汽車取代傳統(tǒng)燃油車已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有巨大的市場(chǎng)空間。”許家印在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，恒大已經(jīng)完成在新能源汽車領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并具備世界領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，將力爭(zhēng)在3－5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，為中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)作出積極貢獻(xiàn)。

2018年9月，恒大入股廣匯集團(tuán)，掌握了廣匯集團(tuán)旗下廣匯汽車在全國(guó)擁有的11家區(qū)域公司、1200多個(gè)汽車經(jīng)銷商渠道。進(jìn)入2019年之后，恒大加速推進(jìn)造車進(jìn)程，在產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)領(lǐng)域開啟收購(gòu)模式。

今年1月，恒大先是9．3億美元收購(gòu)了瑞典電動(dòng)汽車公司NEVS的51％股權(quán)并入主，之后恒大NEVS與超級(jí)跑車公司柯尼塞格簽訂合作協(xié)議。1月25日，恒大新能源汽車有限公司宣告成立，注冊(cè)資本20億美元。緊接著，恒大斥資10．6億元收購(gòu)了上海卡耐新能源58．07％的股權(quán)。3月15日，恒大宣布以5億元收購(gòu)泰特機(jī)電有限公司70％股份。泰特機(jī)電100％持有荷蘭e－Traction公司股份，擁有國(guó)際最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)。

除了整車技術(shù)、銷售渠道、動(dòng)力電池等方面的布局之外，恒大造車落地速度之快也超乎想象，3月2日，有媒體報(bào)道稱位于鄭州航空港區(qū)黃海路與孫武路交叉口的恒大新能源汽車項(xiàng)目工作組落地，包含恒大汽車組裝廠和鋰電池廠，預(yù)計(jì)占地2000余畝，項(xiàng)目將于4月奠基、6月開始動(dòng)工。

目前恒大已經(jīng)以絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和前瞻性的產(chǎn)業(yè)鏈布局占據(jù)了新能源車行業(yè)高地，成長(zhǎng)為中國(guó)汽車工業(yè)一股不可小覷的力量，未來(lái)更有望成為助力中國(guó)汽車走上世界舞臺(tái)的中流砥柱。