日前據相關消息稱，寶馬將在今年的日內瓦車展推出至少三款插電式混合動力車型，這其中包括寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance和寶馬745e iPerformance。
『配圖為寶馬3系新能源』
寶馬330e將于2019年7月上市，其動力系統由最大功率135kW（184Ps）的2.0升4缸汽油發動機和最大功率80kW（109Ps）的電動機組成。并且在XtraBoost增壓模式下，該動力系統最大功率將達到215kW（292Ps），官方稱其0-100km/h加速時間為6秒。
寶馬330e在續航方面，電池容量為12千瓦時，NEDC標準下可為車輛提供最大60公里的純電續航，相比上一代車型的電池容量、純電續航里程分別高出57%和50%。在純電動模式下，其最高時速為140km/h。
『配圖為寶馬3系新能源』
寶馬X5 xDrive45e iPerformance為四驅車型，其動力系統包括一臺3.0升六缸汽油發動機和一臺電動機，最大綜合功率為290kW（394Ps），官方稱其0-100km/h加速時間為5.6秒。此外，在NEDC標準下，其最大純電續航里程為80公里。
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『配圖為寶馬X5新能源』
寶馬745e iPerformance包括三個版本，分別為寶馬標軸兩驅版745e、寶馬長軸兩驅版745Le以及寶馬長軸四驅版745Le xDrive。三款車型均將搭載一臺最大功率210kW（286Ps）的六缸直列汽油發動機和一臺最大功率83kW（113Ps）的電動機，而且三個版本車型均配備容量為12千瓦時的電池，在充電功率3.7kW的慢充條件下，車輛充電時間需要4.4小時。官方稱寶馬745e的0-100km/h加速時間為5.2秒，NEDC標準下，該車可提供最大58公里的純電續航。
『配圖為寶馬7系新能源』
此外，官方稱寶馬745Le的百公里加速時間為5.3秒，NEDC標準下該車最大純電續航里程為55公里。寶馬745Le xDrive的官方0-100km/h加速時間則為5.1秒，NEDC標準下該車最大續航里程為54公里。
