據(jù)悉，今年以來，深圳市充電設(shè)施的建設(shè)速度明顯滯后。根據(jù)《2018 年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計(jì)劃 》的要求，2018 年 12 月 31 日前，全市要完成 1.34 萬套物流充電樁建設(shè)，其中寶安區(qū)、龍崗區(qū)均不少于 1900套，福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明新區(qū)均不少于 1300套，鹽田區(qū)、大鵬新區(qū)均不少于 900套。全市新建出租車快速充電樁 5200 套以上。

 

據(jù)推廣中心掌握的數(shù)據(jù)，截止到9月底，全市今年新增充電樁數(shù)量不到1000套，建樁數(shù)量與計(jì)劃相差較大。究其原因，深圳市供電局明確從2018年3月15日起，深圳市高壓充電樁報(bào)裝用戶必須提供變配電房，不允許使用箱變。由于變配電房建設(shè)報(bào)建程序復(fù)雜，制約因素較多（主要是土地需要三證齊全），造成全市絕大多數(shù)集中式快充站的建設(shè)都受到了影響。箱變不允許報(bào)裝高壓充電樁的問題如果近期內(nèi)不能有效得到解決，全市快充樁建設(shè)將受到嚴(yán)重制約。

 

基于上述原因，2018年9月30日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國土委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》指出，內(nèi)設(shè)出租車快速充電樁的配電房及雨棚等簡易建筑視為臨時(shí)建筑，不視為永久性建筑；出租車快速充電樁服務(wù)設(shè)施配置指引另行制定，配置指引不作為出租車快速充電樁及配套設(shè)施審批的條件；在除國家明令禁止區(qū)域以外的其他用地上建設(shè)出租車快速充電樁及配套設(shè)施應(yīng)給予同意。《通知》的出臺，將簡化充電設(shè)施變配電房等配套設(shè)施的報(bào)建程序，更有利于推動快充樁的建設(shè)。