近年來，新能源車在上海發(fā)展很快。上海的充電樁建設(shè)也在繼續(xù)提速。據(jù)上海市公共充電樁建設(shè)推進聯(lián)席會議辦公室透露，2015年，上海市累計推廣應(yīng)用各類新能源車5.8萬輛左右，累計建成各類充電樁2.17萬個，樁車比約1:2.7；2016年上海市累計推廣應(yīng)用各類新能源車超過9萬輛，累計建成各類充電樁約5.4萬個，樁車比提高至1:1.7。
　　對于新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃，上海的做法是遵循“自（專）用為主、公用為輔，快慢結(jié)合、分類落實”原則，逐步在市域范圍內(nèi)形成以住宅小區(qū)慢充為主、辦公場所快慢結(jié)合的自（專）用充電設(shè)施為主體，以公共停車場、道路停車位、獨立充電站等公用充電設(shè)施為輔的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
　　值得一提的是，在各類充電樁中，2016年發(fā)展最快的是在公共場所、停車庫設(shè)置的公共充電樁。2016年初，上海把“新建4000個公共充電樁”列入今年市政府實事工程，而僅用了8個月，上海的公共充電樁就完成了新建4400個，是年度計劃的110%。僅上汽安悅充電一家公司，在2016年已累計建設(shè)完成4000余根充電樁（包括上海、杭州地區(qū)），總充電次數(shù)13萬次，總充電量89萬度。2017年，安悅充電計劃建設(shè)6000根充電樁并在全國落成建設(shè)8個充電站。
　　《上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》要求，至2020年，全市充電樁運營服務(wù)規(guī)模超過21萬個，基本滿足26萬新能源汽車的充電服務(wù)需求。
　　此外，《規(guī)劃》還提出，原則新建住宅充電泊位，應(yīng)按照總停車位100%建設(shè)或預(yù)留安裝條件。對于已建地塊，鼓勵物業(yè)聯(lián)合充電設(shè)施建設(shè)運營商根據(jù)實際需求建設(shè)充電設(shè)施。對于小區(qū)內(nèi)可能出現(xiàn)的一樁多車情況，鼓勵通過充電泊位分時共享等方式，滿足多輛新能源乘用車的充電需求。對部分實施條件困難的居住區(qū)，應(yīng)積極在地塊周邊1公里范圍內(nèi)發(fā)展公共充電設(shè)施，滿足居民的充電需求。