經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？

 

        第六批新能源汽車推薦目錄公布201款車型入選 

 

        7月6日，工信部正式發(fā)布第297批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，同時，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第6批）》。

 

        共有58家企業(yè)201款車型進入《第六批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。其中新能源乘用車22款，占比11%；新能源客車122款，占比61%；新能源專用車57款，占比28%。入圍的201個車型中純電動產(chǎn)品共有166款；插電式混合動力產(chǎn)品共35款。本次未有燃料電池車型入圍。

 

        快評：云度的純電動SUV車型π1此前進入工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄，但還沒有進入免購置稅目錄。而在插混車型方面，進口車型奧迪的Q7 e-tron插電式混合動力版，也進入了本次免購置稅目錄。

 

        特斯拉Model 3首批交車儀式將于7月28號舉行 

 

        特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克日前宣布，該公司首批量產(chǎn)版 Model 3 車型預(yù)計在月底正式與大家見面。馬斯克在發(fā)布的一系列推文中提到：“Model 3 已經(jīng)提前 2 周通過了所有必須的要求，前 30 位 Model 3 車主將在7月 28 號舉辦的一場交付派對上收到他們的新車。在此之后，Model 3的生產(chǎn)量將呈指數(shù)級增長，所以8月份應(yīng)該是100輛，9月份就超過1500輛。12月份月產(chǎn)達到20，000輛。”

快評：為幫助特斯拉提高銷量，實現(xiàn)世界級新能源汽車的巨頭的地位，特斯拉的應(yīng)對方案是學(xué)習(xí)蘋果手機，簡化產(chǎn)品多樣性，增加可制造性，深挖現(xiàn)有生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力，同時在全球范圍內(nèi)物色新的產(chǎn)能。

 

        戴姆勒攜手北汽共同在京生產(chǎn)電動汽車

        7月5日，在中德兩國元首的共同見證下，戴姆勒與北汽簽署了新的框架協(xié)議，協(xié)議顯示，雙方將共同投資50億元人民幣，在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠，來生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產(chǎn)品。

        根據(jù)雙方意向，2020年戴姆勒集團和北汽集團將在北京奔馳投產(chǎn)純電動車，為此雙方共同注資，建立純電動車生產(chǎn)基地，開展動力電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)，并采用國產(chǎn)電芯。同時官方表示，該生產(chǎn)基地將結(jié)合最先進的工業(yè)4.0生產(chǎn)標準、設(shè)備及技術(shù)。此外，梅賽德斯-奔馳計劃在2022年推出10余款純電動車產(chǎn)品。到2025年，新能源車型將占梅賽德斯-奔馳全球銷量的15%至25%。

 

        快評：發(fā)布新能源戰(zhàn)略已成眾多車企的發(fā)展方向，而在華尋找中國車企多為合作伙伴生產(chǎn)新能源汽車便成為外資企業(yè)快速發(fā)展的目標。

 

        法國2040年開始禁止出售內(nèi)燃機車

        據(jù)外媒報道，法國能源部長Nicolas Hulot表示，為將法國打造成為一個碳平衡的國家，計劃從2040年開始，法國將全面停止出售汽油車和柴油車。

        Nicolas Hulot星期四在巴黎陳述法國氣候規(guī)劃時表示，為了淘汰使用超過20年及在2001年前出售的汽油車，法國將推出稅收優(yōu)惠政策。法國還將終止在法國領(lǐng)土上的石油和天然氣開發(fā)，2022年之前關(guān)閉所有火力發(fā)電廠，鼓勵家庭自主生產(chǎn)能量。

 

        快評：除法國宣布將推出燃油車外，德國在2030年、挪威在2025年將禁售然后車，或許這將是一個風向標。而當下，在燃油車稱霸的市場，企鵝開且珍惜。

 

        沃爾沃將結(jié)束內(nèi)燃機時代

        7月5日消息，據(jù)國外媒體報道，吉利控股的沃爾沃汽車集團表示，從2019年開始推出的所有新車型都將是純電動或混合動力車，這將最終結(jié)束近一個世紀以來沃爾沃車型完全由內(nèi)燃機驅(qū)動的歷史。沃爾沃的計劃是使其成為第一家為徹底淘汰內(nèi)燃機而設(shè)定日期的主要傳統(tǒng)汽車制造商。

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官哈坎·薩穆埃爾松（Hakan Samuelsson）在一份聲明中說：“這個公告標志著內(nèi)燃發(fā)動機驅(qū)動的汽車的結(jié)束。”五款新車型也將于2019年至2021年推出，其中三款是沃爾沃的，兩款是polestar品牌的，它們都將全部或部分是電動的。

 

        快評：事實上，沃爾沃的發(fā)展布局不止于電動汽車，還有新興技術(shù)，這些技術(shù)將促進生產(chǎn)高性能電動汽車以及最終的自動駕駛汽車。同時，就在上個月，沃爾沃宣布將把旗下的Polestar業(yè)務(wù)重新打造為一個獨立品牌，專注于高性能電動汽車。

 

        金康新能源向高端發(fā)力

        手握新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的金康新能源汽車有限公司，近來動作頻頻。從美國硅谷成立子公司SF Motors，到聘請?zhí)厮估瓌?chuàng)始人馬丁·艾伯哈德?lián)涡履茉雌噾?zhàn)略顧問、再到收購美國AMG民用汽車工廠，金康新能源汽車正在向高端新能源汽車發(fā)力。

小康股份表示，SF Motors瞄準的是高端電動車市場，關(guān)于相關(guān)高端電動車產(chǎn)品、三電與智能技術(shù)研發(fā)及制造等一系列規(guī)劃已做好全面布局，并在穩(wěn)步有序推進。目前，SF Motors已在全球部署了3個研發(fā)設(shè)計中心。

 

        快評：作為已經(jīng)獲得生產(chǎn)資質(zhì)的傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型企業(yè)，小康金康或?qū)⒃谑召徶笳归_產(chǎn)品布局等工作。而面對逐漸嚴格的審批，金康新能源確實面臨著巨大的挑戰(zhàn)。