據(jù)悉，截至2016年年末，呼和浩特地區(qū)電網(wǎng)已投運(yùn)500千伏變電站3座，220千伏變電站23座，110千伏變電站73座，35千伏變電站37座，基本滿足了呼和浩特現(xiàn)有負(fù)荷用電需求。

 

　　城區(qū)故障停電時(shí)間不超5分鐘

 

　　“一用電就會(huì)擔(dān)心停電，家里功率大的電器都不敢用，這個(gè)變電站建好后，用電就不用擔(dān)心了。”家住玉泉區(qū)五里營的張梅說。

 

　　呼和浩特供電局計(jì)劃發(fā)展處處長張嬿說，由于五里營周邊一直使用的是老舊線路，嚴(yán)重缺電，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)停電現(xiàn)象，所以將在五里營新建一個(gè)110千伏的變電站。變電站建成投入使用后，能帶動(dòng)周邊3公里之內(nèi)的用電負(fù)荷，可以大大緩解經(jīng)常停電的問題。

 

　　隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，首府市區(qū)存在容載比較低的問題，絕大部分變電站達(dá)到極限接帶負(fù)荷能力。今年，首府將投資26億元，計(jì)劃開工建設(shè)電網(wǎng)項(xiàng)目24項(xiàng)，重點(diǎn)解決居民小區(qū)等的用電需求及呼和浩特城區(qū)電源點(diǎn)不足的問題。

 

　　據(jù)了解，在今年新建、擴(kuò)建的21項(xiàng)110千伏及以上等級輸變電工程中，玉泉區(qū)(原東五里營)220千伏輸變電工程投運(yùn)后，不僅能為呼和浩特市東南地區(qū)新建的110千伏變電站及地鐵嘉茂購物中心變電所提供電源，也可改善呼和浩特市東南地區(qū)網(wǎng)架結(jié)構(gòu);張呼客運(yùn)專線和呼準(zhǔn)鄂電氣化鐵路2項(xiàng)配套220千伏供電工程(呼和浩特段)投產(chǎn)送電后，將滿足鐵路牽引站的用電需求，為自治區(qū)首條高鐵通車做出重大貢獻(xiàn)。

 

　　“在配電網(wǎng)建設(shè)方面，我們將加快建設(shè)黨政新區(qū)配電網(wǎng)提升改造、中山路商業(yè)圈配電自動(dòng)化及配電網(wǎng)提升改造項(xiàng)目，使黨政新區(qū)及中山路商業(yè)圈用戶平均故障停電時(shí)間小于5分鐘，綜合電壓合格率99.99%。”呼和浩特供電局副局長貝英全說。

 

　　此外，還將新建野馬圖110千伏輸變電工程，同時(shí)計(jì)劃投入資金1700余萬元對新城賓館、內(nèi)蒙古飯店等12處重要保電場所進(jìn)行配電室改造，在雙電源供電基礎(chǔ)上升級為多聯(lián)絡(luò)、多電源，著力優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全力確保全市重要負(fù)荷、重要會(huì)議安全可靠供電。

 

　　建電動(dòng)充電樁打造環(huán)保城市

 

　　為將呼和浩特市打造成為綠色環(huán)保城市，供電部門一直在努力著。

 

　　呼和浩特市供電局營銷配電處處長趙真平介紹，呼和浩特市作為綠色環(huán)保試點(diǎn)城市，2016年下半年首先開展了公交電動(dòng)汽車集中式充電站，并對呼和浩特市7座電動(dòng)汽車充電場站制定了呼和浩特市電動(dòng)汽車充電樁10千伏供電方案，并于2017年4月1日取得發(fā)改委備案文件，完成項(xiàng)目的前期工作，給后續(xù)其他新能源負(fù)荷的供電提供了思路和示范作用。

 

　　記者了解到，目前，新能源充電樁正在陸續(xù)建設(shè)中。

 

　　為將呼和浩特市打造成為綠色環(huán)保城市，內(nèi)蒙古供電局配合呼和浩特市政府開展了風(fēng)電清潔能源供暖項(xiàng)目。截至目前，已完成了7個(gè)供熱點(diǎn)供電方案的編制工作，計(jì)劃在2017年實(shí)施完成。剩余部分待呼市發(fā)改委提出明確的風(fēng)電供熱改造計(jì)劃后，根據(jù)配電網(wǎng)“十三五”規(guī)劃建設(shè)情況逐步解決。

 

　　農(nóng)村電網(wǎng)改造也是內(nèi)蒙古供電局優(yōu)先改造的項(xiàng)目之一。“為滿足村民照明與農(nóng)灌用電的新增負(fù)荷，改造后將惠及土默特左旗、清水河縣共計(jì)193932畝的農(nóng)田灌溉，切實(shí)提高居民生活用電安全性與可靠性。”趙真平說。