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一能充電:加快技術(shù)創(chuàng)新 解決樓宇充電難題

發(fā)布日期:2023-07-12  來源:中國能源網(wǎng)

核心提示:7月3日下午,我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線,標(biāo)志著我國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上,邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量
 7月3日下午,我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線,標(biāo)志著我國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上,邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。工信部表示,下一步,將優(yōu)化支持新能源汽車購買使用政策,鼓勵企業(yè)豐富新能源汽車供應(yīng),加快推進新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
截至2020年12月31日,新能源汽車?yán)鄯e保有量為489萬輛,2021年新增新能源汽車銷量達(dá)352.1萬輛,2022年新增新能源汽車銷量達(dá)688.7萬輛。我國新能源汽車達(dá)到第一個1000萬輛歷時15年,第二個1000萬輛歷時1年零5個月,新能源汽車進入快速發(fā)展階段。隨著新能源汽車滲透率不斷提升,充電需求也在不斷增加,充電供需不足的矛盾也逐步顯現(xiàn)。在這種情況下,解決樓宇充電“難”的痛點,需要企業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新和創(chuàng)造力。
 
一能充電科技致力于解決樓宇充電難的問題。在配網(wǎng)臺區(qū)供電容量不足的樓宇,一能研發(fā)團隊經(jīng)過不斷探索和創(chuàng)新,發(fā)明“能源小樞紐”柔性動態(tài)調(diào)控技術(shù),根據(jù)配電網(wǎng)供電容量和用電負(fù)荷需求,對充電樁的輸出功率進行柔性、動態(tài)調(diào)控,有效提升了配電網(wǎng)的充電負(fù)荷接入能力,并提高能源利用率、進行削峰平谷、降低線纜損耗,起到配電網(wǎng)的動態(tài)調(diào)節(jié)器、平衡器和蓄能池作用,降低充電設(shè)施建設(shè)成本,有效解決住宅區(qū)和辦公區(qū)內(nèi)充電難的“痛點”問題。
 
同時,充電負(fù)荷柔性動態(tài)調(diào)控“核心算法”可應(yīng)用于各運營平臺,兼容各廠家已有和新建充電樁,實現(xiàn)柔性、動態(tài)調(diào)控,實現(xiàn)在一個樓宇內(nèi)各廠家充電樁的統(tǒng)一、動態(tài)調(diào)控。作為專注新能源汽車樓宇充電的探索者和引領(lǐng)者,一能充電在提供便捷高效的樓宇區(qū)域充電服務(wù)等方面展現(xiàn)了其獨特的特點。
 
未來,一能充電將進一步深耕樓宇充電領(lǐng)域,通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),助力新能源汽車發(fā)展,為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

 
關(guān)鍵詞: 充電
 
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