7月3日下午，我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車在廣州下線，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。工信部表示，下一步，將優(yōu)化支持新能源汽車購(gòu)買(mǎi)使用政策，鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車供應(yīng)，加快推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
截至2020年12月31日，新能源汽車?yán)鄯e保有量為489萬(wàn)輛，2021年新增新能源汽車銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛，2022年新增新能源汽車銷量達(dá)688.7萬(wàn)輛。我國(guó)新能源汽車達(dá)到第一個(gè)1000萬(wàn)輛歷時(shí)15年，第二個(gè)1000萬(wàn)輛歷時(shí)1年零5個(gè)月，新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段。隨著新能源汽車滲透率不斷提升，充電需求也在不斷增加，充電供需不足的矛盾也逐步顯現(xiàn)。在這種情況下，解決樓宇充電“難”的痛點(diǎn)，需要企業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新和創(chuàng)造力。
一能充電科技致力于解決樓宇充電難的問(wèn)題。在配網(wǎng)臺(tái)區(qū)供電容量不足的樓宇，一能研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)不斷探索和創(chuàng)新，發(fā)明“能源小樞紐”柔性動(dòng)態(tài)調(diào)控技術(shù)，根據(jù)配電網(wǎng)供電容量和用電負(fù)荷需求，對(duì)充電樁的輸出功率進(jìn)行柔性、動(dòng)態(tài)調(diào)控，有效提升了配電網(wǎng)的充電負(fù)荷接入能力，并提高能源利用率、進(jìn)行削峰平谷、降低線纜損耗，起到配電網(wǎng)的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)器、平衡器和蓄能池作用，降低充電設(shè)施建設(shè)成本，有效解決住宅區(qū)和辦公區(qū)內(nèi)充電難的“痛點(diǎn)”問(wèn)題。
同時(shí)，充電負(fù)荷柔性動(dòng)態(tài)調(diào)控“核心算法”可應(yīng)用于各運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，兼容各廠家已有和新建充電樁，實(shí)現(xiàn)柔性、動(dòng)態(tài)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)在一個(gè)樓宇內(nèi)各廠家充電樁的統(tǒng)一、動(dòng)態(tài)調(diào)控。作為專注新能源汽車樓宇充電的探索者和引領(lǐng)者，一能充電在提供便捷高效的樓宇區(qū)域充電服務(wù)等方面展現(xiàn)了其獨(dú)特的特點(diǎn)。
未來(lái)，一能充電將進(jìn)一步深耕樓宇充電領(lǐng)域，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力新能源汽車發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
