近年來,全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛上快車道,相關(guān)科學技術(shù)的發(fā)展也日新月異。
從鋰電材料到電芯,從系統(tǒng)集成到資源再生,南都電源正以技術(shù)創(chuàng)新,不斷推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,加速實現(xiàn)“雙碳”目標落地,讓人人享有綠色、智慧的能源服務。
科技與材料
固態(tài)電解質(zhì)
大幅提升電芯安全性
傳統(tǒng)電池中的液態(tài)電解液對溫度比較敏感,而把電解質(zhì)的材料從液態(tài)替換為固態(tài)后,析鋰反應產(chǎn)生的鋰枝晶生長緩慢,且隔膜很難被刺透。
一般情況下,固態(tài)電池輕易不會發(fā)生短路現(xiàn)象,同時固態(tài)電解質(zhì)具有不易燃、無腐蝕、無揮發(fā)等特性,即使是在100攝氏度左右的高溫中也可以正常使用。
目前,南都電源技術(shù)團隊利用復合纖維技術(shù),攻克了氧化物電解質(zhì)硬脆難題,開發(fā)的固態(tài)電解質(zhì)膜可耐200℃高溫。通過導入固態(tài)電解質(zhì)技術(shù),鋰電安全性得到大幅提升。
科技與電芯
攻克低溫難題
超低溫鐵鋰電池技術(shù)出擊
磷酸鐵鋰電池具有長壽命和高安全的天然優(yōu)勢,但其低溫和倍率性能不佳,一直制約其在低溫工況和北方環(huán)境的推廣和應用。
南都電源的技術(shù)團隊通過超級石墨烯技術(shù)、超低溫電解液技術(shù)、磷酸鐵鋰納米化與摻雜技術(shù)等,成功開發(fā)出超低溫石墨烯鐵鋰電池技術(shù),攻克了鋰離子電池在超低溫環(huán)境下無法正常工作的國際性難題。
該電池能夠在-40℃的超低溫環(huán)境下正常工作,低溫放電容量可達到常溫的90%以上。
該技術(shù)的成功開發(fā),擴大了公司在鋰電領(lǐng)域的影響力,進一步開拓了公司鐵鋰電池的應用市場。
科技與系統(tǒng)集成
高效熱電一體化控制技術(shù)
助力儲能系統(tǒng)熱管理
鋰電池的最佳工作溫度范圍在10~35℃之間。電池成系統(tǒng)時,電池組內(nèi)單體電池的溫度差不宜超過5℃。
鋰離子電池在工作中會發(fā)熱,若熱管理控制不當,易發(fā)生溫度過高或溫差過大等問題,進而影響鋰電池各方面性能,包括容量、功率和安全性等,縮短電池系統(tǒng)的壽命。
電池熱管理是電化學發(fā)熱和制冷散熱的耦合過程。針對這一特征,南都電源開發(fā)了“熱-電耦合一體化電池熱管理技術(shù)”。
該項技術(shù)在基礎(chǔ)研究方面,研究了倍率、容量和充放電過程等對電池產(chǎn)熱特性曲線的影響規(guī)律,獲得了電池發(fā)熱過程和極片顆粒相變過程的內(nèi)在耦合關(guān)系;
在工程技術(shù)方面建立了基于電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)、材料熱物性參數(shù)、熱電耦合產(chǎn)熱特性的熱電耦合仿真分析技術(shù),開發(fā)出適用于集裝箱儲能系統(tǒng)的新型風冷技術(shù)。
長期IEC調(diào)頻循環(huán)測試結(jié)果顯示,該項技術(shù)能夠保證電池溫升和溫差都不超過5℃,達到調(diào)頻儲能系統(tǒng)的熱管理要求。目前該技術(shù)已得到南方電網(wǎng)認可,并應用于鋰電儲能產(chǎn)品中。
科技與資源再生
鋰電回收技術(shù)
打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)
理論上,作為正極活性物質(zhì)的磷酸鐵鋰,在經(jīng)過使用及多次循環(huán)后,依然會保持穩(wěn)定的化學成分組成及結(jié)構(gòu)特征,回收后還可進行二次利用;
作為負極活性物質(zhì)的石墨材料,在經(jīng)過充放電循環(huán)后,石墨層間距擴大,具備了更優(yōu)異的動力學特性,同時石墨材料也具有穩(wěn)定的化學性質(zhì),因此也可以進行回收再利用及材料開發(fā)。
然而,回收的鋰離子電池內(nèi)部除了活性物質(zhì),還有集流體、粘結(jié)劑、電解液殘留物等其他物質(zhì),這給高效率尤其是低成本的商業(yè)化回收帶來很大挑戰(zhàn)。
南都廢舊鋰離子電池回收項目采用國際先進的帶電破碎分選工藝,結(jié)合含氟有機廢氣高效處置、優(yōu)先提鋰+電滲析提鋰等技術(shù),具有回收產(chǎn)率和品質(zhì)高、資源消耗少、經(jīng)濟收益高等優(yōu)點,電池粉回收率可達95%以上,同時項目采用最嚴格的環(huán)保控制體系,實現(xiàn)全過程無害化處理。