全省高速公路充電樁分布圖

 

 

       編者按：

 

       低碳環保、綠色節能的健康生活方式，隨著人們環保意識持續增強而不斷深入人心，越來越多家庭選擇駕駛電動汽車出行。“五一”小長假在即，出游必將迎來高峰期。電動汽車充電樁在我省高速公路如何布局，充電繳費如何操作，充滿電后電池續航能力如何……對于電動汽車駕駛者所關心的，駛上高速公路后的一系列問題，記者采訪了有關部門。

 

       80后山西籍工程師陳亮在北京工作生活已有5年，對于去年購置的比亞迪E6電動汽車使用情況還是很滿意的。“平時充電比較方便，小區物業在地下車庫給分出一根線，利用買車時贈送的小充電樁，用慢充的方式充電7小時至12小時可充滿。這次“五一”小長假，想著試試開電動汽車回太原，節能環保又經濟方便，希望一切順利。”

 

       電動汽車能否正常上路運行，充電基礎設施的硬件建設至關重要。采訪中，山西省高速公路管理局經營開發處處長鄭宏告訴記者：去年12月底，山西省電力公司、省高管局共同建設的38座高速公路電動汽車快充站全部建成投運，分別在古店服務區、康莊服務區、原平服務區、太原北服務區、陽泉服務區、吳城服務區、平遙服務區、靈石服務區、武鄉服務區、河津服務區等服務區，每座高速公路服務區快充站設有4個充電車位，安裝直流充電機，可以同時滿足4臺純電動汽車快充需求。

 

       供電部門為每個快充站配置1臺容量為630千伏安的箱式變壓器，由電網10千伏專線供電，保證充電電壓可靠穩定。

 

       目前，我省電動汽車充電網絡初步形成，從最北端的大同市至最南端的運城市，駕駛電動汽車可輕松到達，不必再擔心途中無充電的地方。不過，需要注意的是，充電站有快充和慢充兩種，目前我省高速公路上的充電站全是直流快充樁，這就要求電動汽車必須保證有直流充電接口，其次保證充電程序為最新版，上高速前，車主最好提前去4S店給電動汽車的充電程序升級。

 

       國網山西省電力公司電動汽車服務分公司相關工作人員介紹，相比較交流充電樁，直流充電速度更快，能在較短時間內將電池充滿，通常電動汽車車主充電時不會將電量全部耗干，普通電動汽車快充一次半小時至一小時即可充滿。

 

       此外，記者得知當電池容量即將達到飽和的時候，直流充電會自動降低電流強度，對電池起到保護作用。充電樁采用國家統一標準，可以服務絕大部分電動汽車品牌，如北汽EV150、北汽EV160、騰勢、帝豪EV、比亞迪E5、比亞迪E6、江淮E4、江淮IEV5、江淮IEV6S、東風風神A60、奇瑞EQ、長安新/老逸動等都可充電。

 

       據了解，使用快充站的充電樁有兩種方式可供選擇：一種是購買國家電網的充電卡，這種充電卡在全國任何一家國家電網充電站都可使用。另一種是手機下載“e充電”APP客戶端后注冊充值，或者用APP客戶端掃描充電樁上的二維碼，通過支付寶進行結算。在此提醒各位電動汽車車主，充電時仔細查看服務區充電站標識牌：操作流程、運維電話、注意事項、充電價格等非常齊全。

 

       高速公路上38座快充站的建成，加上之前已建成使用的太原迎西、大同汽車園、朔州城中、忻州五臺山、臨汾堯都、臨汾侯馬、運城鹽湖、陽泉開發東區、晉城高平的9座充電站，全省電動汽車充電網絡已經初步形成。

 

       高速公路上有電動汽車快充站的服務區，相隔最遠的也不超過100公里，而電動汽車充滿電后至少可續航250公里—300公里，因此，駕駛電動汽車不需要再擔心續航問題。

 

       在這個春天里，讓我們一起開著電動汽車，出發吧!

 

       特斯拉公布充電收費新標準

 

       “五一”小長假期間的山西非常美麗，來山西游玩的外地游客非常多，而且隨著高速公路路網的完善以及新能源汽車的廣泛推廣，越來越多天南海北的自駕客會開著自己的電動汽車來山西游覽，充電當然是自駕客的心頭大事，包括“豪車”特斯拉。

 

       近日，特斯拉公布了中國地區的超級充電樁收費標準，從今年1月15日起(含15日)訂購特斯拉汽車的車主，將從4月15日之后實施新的超級充電收費標準，即在超出免費400千瓦時的充電額度后(約1600公里)，超出部分將收取一定的“超時占用費”，而在1月15日之前預定車輛的中國地區消費者可以繼續享受終身免費的超級充電樁使用權。特斯拉官網數據顯示，目前其在全球擁有810座超級充電站，5195個超級充電樁。

 

       根據特斯拉方面的消息，在全球大部分地區，特斯拉都會按照千瓦時來收費，一些特殊地區則按照分鐘來收費。

 

       在北美，每個州的充電價格統一，北美地區以外，每個國家實施統一收費標準。比如中國實施的亞太地區的“超時占用費”的收費標準為1.8元/千瓦時。特斯拉強調，收取一定的“超時占用費”并不是以盈利為目的。

 

       駕駛里程超過年度額度后，“僅需支付少量費用”。比如從北京到上海，大約需要支付400元人民幣。

 

       按上述收費標準來計算，特斯拉充電的價格仍然低于傳統燃油車的油費。比如北京到上海的行駛里程大約1200公里，普通燃油車油費800元人民幣左右，而特斯拉Model S的充電費用約400元人民幣，低了將近一半。