日前從省高速公路公司獲悉,該公司和省電力公司持續推進充電站建設,目前已建成兩期83對服務區165座充電站。至此,我省建有電動汽車充電站的高速公路服務區,占已投運服務區的78.3%,充電站數量和密度均居全國前列。
電動汽車是一種新能源汽車,具有低碳清潔的特點,受到國家政策的扶持。發展電動汽車,最主要的瓶頸在于充電難題。在高速公路服務區建充電站,為上高速公路的電動汽車補充能源提供了便利。然而,由于充電所需時間較長,一所充電站在單位時間內只能給有限的汽車充電,部分駕駛員也不愿意花較長時間等待,由此放棄購買電動汽車。因此,建設電動汽車充電設施,應把充電樁進入小區停車場作為一個重點,讓居民在停車的時候就解決充電問題,從而增強購車的愿望。
雖然目前電動汽車的普及率還不高,但由于停車場設施的長久性,一旦建成很難改造,充電樁建設應早謀劃、早實施,以適應新能源汽車日益增長的需要。一方面,在部分新建小區停車位配備充電樁,出售給住戶或作為公共可充電停車位;另一方面在新建小區停車場預埋電線,以便日后安裝充電樁。及早謀劃和實施小區充電樁建設,將有力促進新能源汽車發展。
——福州·王志賢