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豐田新型燃料電池直接用天然氣:性能完勝氫動力

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目前,豐田和本田都是氫燃料電池動力方案的尖兵,并且已經(jīng)有量產(chǎn)車開始銷售。 不過...

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建立氫能社會,2030年80萬輛燃料電池車上路

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現(xiàn)在車商加入進來了,那他們是會領(lǐng)先世界還是落伍呢? 現(xiàn)在有三個世界級車商在銷售...

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解讀:《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中燃料電池汽車發(fā)展策略

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4月25日,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、科學技術(shù)部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中...

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上海車展氫燃料電池車搶眼球

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新能源汽車在本屆上海車展風頭正勁。除了傳統(tǒng)的蓄電池汽車,氫燃料電池車也華麗亮...

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豐田Mirai氫燃料電池車在華登陸

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豐田將于10月在華啟動對豐田Mirai氫燃料電池車的測試,持續(xù)至2020年,以評估燃料電...

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豐田10月將引進Mirai燃料電池車 試水中國市場

燃料電池車 試水中國市場" alt="豐田10月將引進Mirai燃料電池車 試水中國市場"/>

據(jù)外媒4月19日報道,豐田今年計劃向中國引進兩輛Mirai燃料電池汽車,將于10月份開...

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燃料電池車在美推廣障礙:加氫站太少

燃料電池車在美推廣障礙:加氫站太少" alt="氫燃料電池車在美推廣障礙:加氫站太少"/>

有朝一日,氫燃料電池汽車將會對所有零污染排放電動車發(fā)起挑戰(zhàn)但首先需要建立更能...

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氫氣價格下調(diào),中國將成為國際燃料電池領(lǐng)域主戰(zhàn)場

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隨著高效制氫方法的發(fā)現(xiàn)、氫氣價格下調(diào),燃料電池汽車的數(shù)量增加是必然趨勢;而中...

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巨頭要在燃料電池車動真格了 中國如何見招拆招

燃料電池車動真格了 中國如何見招拆招" alt="巨頭要在燃料電池車動真格了 中國如何見招拆招"/>

巨頭們又紛紛開始做燃料電池了。  為謀求在燃料電池汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,現(xiàn)代汽...

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燃料電池汽車將不再是戴姆勒首要研發(fā)對象

燃料電池汽車將不再是戴姆勒首要研發(fā)對象" alt="氫燃料電池汽車將不再是戴姆勒首要研發(fā)對象"/>

據(jù)外媒報道,雖然許多汽車制造商開始涉足氫燃料電池汽車領(lǐng)域,但已經(jīng)有少部分廠商...

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沃爾沃CEO:我們對氫燃料電池汽車不感興趣

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據(jù)汽車新聞網(wǎng)站CarAdvice報道,沃爾沃首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表示,公司對氫燃料...

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清潔能源汽車動力多元化 燃料電池能否“氫”舞飛揚

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目前新能源汽車的動力來源主要由鋰離子電池、燃料電池以及太陽能等構(gòu)成,鋰離子電...

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豐田已經(jīng)向東京交通局交付首批燃料電池巴士

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豐田已經(jīng)向東京交通局交付首批燃料電池巴士 燃料電池這個詞最近兩年經(jīng)常出現(xiàn),它的...

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起亞推氫燃料電池技術(shù) 擴大旗下環(huán)保車陣營

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據(jù)goauto網(wǎng)站報道,起亞汽車澳大利亞分公司正在考慮采用最佳戰(zhàn)略為汽車引入可替代 ...

關(guān)鍵詞:起亞 電池
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