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坐擁45萬產能年銷僅7萬 華泰汽車死磕新能源

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如今,車企高管跳槽、離職已不新鮮。但如華泰汽車這樣,2015年內10余次更換銷售公...

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新能源車越來越多 杭州出新規管理公用充電樁

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現在,想要得到一塊車牌難上加難,加上大力推廣新能源汽車,不少市民把目光投向了...

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上海3月新能源汽車備案信息出爐 6款車型無地補

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蓋世汽車從上海市經濟和信息化委員會獲悉,2017年3月上海市新能源汽車備案信息已經...

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董明珠:新能源產業是中國制造業轉型的絕好機會

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2017(第九屆)中國商界木蘭年會在京舉辦。格力電器董事長兼總裁、木蘭匯榮譽理事...

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換湯不換藥?警惕僵尸車企借新能源汽車“還魂”

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三月底,國家發改委公布了第十二家獲得新能源汽車(乘用車)生產資質的企業,它是...

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二手車商普遍拒收新能源車 車輛貶值率超六成

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據中國之聲《新聞縱橫》報道,國家與地方政府雙重補貼、不限行、不限號、單獨搖號...

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青島今年更新837部新能源公交車

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昨天,青島公交集團黨委書記、董事長趙海濱做客 行風在線,針對鼓勵公交優惠換乘、...

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新能源車門檻提高 燃油車不再獲批資質

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3月28日,國家發展改革委產業司組織召開了汽車投資項目管理工作會議,要求各地完善...

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新能源車產業:是救命良藥或飲鴆止渴?

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新能源汽車儼然成了邊緣車企最后一根救命稻草。新能源汽車熱仍在延續 一向被看作是...

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新能源二手車:無價也無市 估值是空白

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隨著首批新能源車即將進入置換期,越來越多的新能源車進入二手市場。但殘值評估標...

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奔馳將新能源研發重心轉至純電動車型

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日前,在德國斯圖加特舉辦的汽車大會上,戴姆勒的CEO Dieter Zetsche表示,戴姆勒...

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新能源充電樁將“走馬上任”

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新能源汽車憑借省錢、環保,很快成為車市的新寵。但是考慮到充電樁的缺乏,讓很多...

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武漢建新能源汽車充電設施最高補貼300萬元

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  一個新能源汽車充換電站,最高可以獲得300萬元的補貼。武漢市發改委昨透露,為...

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柳州探索不依賴充電樁的新能源汽車發展新路

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  充電樁稀缺、充電耗時長是阻礙新能源汽車發展的瓶頸。記者獲悉,柳州市政企聯動...

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