《促進汽車動力電池產業發展行動方案》日前發布,以加快提升汽車動力電池產業發展能力和水平,推動新能源汽車(愛基,凈值,資訊)產業健康可持續發展。業內人士表示,在政策支持下,近年來新能源汽車產業快速發展。目前新能源汽車僅占汽車總體銷量2%左右的市場份額,盡管補貼有所退坡,市場依然前景廣闊。根據《行動方案》提出的發展目標,到2020年動力電池系統比能量力爭較現有水平提高一倍,達到260瓦時/公斤,成本降至1元/瓦時以下,2025年動力電池單體比能量達500瓦時/公斤。
中國工程院院士、世界電動車協會主席陳清泉認為,新能源汽車產業的發展包括三個因素,即具有高性能和合理價格的好產品、方便經濟高效的經濟設施和好的商業模式。而其中新能源汽車充電產品與服務將會在很大程度上影響其性能、便利及價格等因素。相關資料顯示,截至2015年年底,國內新能源汽車的累計產量已達近48萬輛,而國內已建成的充換電站僅3600座,公共充電樁4.9萬個,與國家規劃中2020年建成480萬充電樁、1.2萬座充電站的目標相比差距懸殊,未來幾年充電樁建設仍將經歷迅猛增長,發展空間充裕。
深圳惠程在資本市場進行了一系列投資動作后,轉型路線已逐漸明朗。公司原有主營為電氣業務,未來將以此為基礎,結合大數據、云計算等技術,向互聯網+及工業4.0的方向,對業務進行縱向升級報告期內。同時,公司已經在電氣業務領域橫向拓展到新能源汽車充電領域,公司開發的新產品新能源汽車充電莊項目,已經通過第三方檢測并取得相應資質,相應的生產線正在建造中。公司管理團隊看好新能源汽車產業及其相關產業鏈,預計正式投產后會對公司經營及業績產生積極影響。