豐田汽車上個月表示，將完全終止豐田歐洲分部在俄羅斯國內(nèi)生產(chǎn)據(jù)點圣彼得堡工廠的生產(chǎn)項目。今年2月爆發(fā)的俄烏沖突，導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)出現(xiàn)問題。自今年5月法國雷諾全面撤出俄羅斯汽車業(yè)務(wù)以來，這是日系車大規(guī)模全面撤出俄羅斯市場。
豐田方面解釋說：“在俄羅斯結(jié)束生產(chǎn)項目的決定對我們來說并不是輕而易舉的決定，所以作為豐田，我們反復(fù)研究了怎樣的道路是最好的，最終做出了這樣的決定。”豐田圣彼得堡工廠于2007年建立并開始生產(chǎn)，截至去年，凱美瑞、RAV4等人氣車型約生產(chǎn)8萬輛左右。這相當(dāng)于豐田總產(chǎn)量的1%左右。
據(jù)豐田透露，豐田圣彼得堡工廠從3月4日開始因無法采購零部件而停工，此后為了工廠重新開工，一直在持續(xù)維護生產(chǎn)線等方面做出努力。但據(jù)說，即使過了半年，沖突也沒有結(jié)束的跡象，也沒有找到重啟生產(chǎn)的可能性。
豐田解釋說，不僅無法維持豐田追求的精益生產(chǎn)，而且隨著目前的情況繼續(xù)，再也無法向俄羅斯國內(nèi)員工提工資和福利支持，因此豐田認(rèn)為除了結(jié)束生產(chǎn)，退出俄羅斯之外，沒有其他選擇。
同時，豐田表示，將開始結(jié)束在俄羅斯國內(nèi)的生產(chǎn)項目的程序。并計劃向俄羅斯的員工提供最大限度的支援，但將繼續(xù)向還在俄羅斯境內(nèi)運行豐田/雷克薩斯車型的客戶提供售后服務(wù)。
另外，據(jù)NHK 報道，日本另一家汽車制造商馬自達(dá)股份公司也在為擺脫俄羅斯市場的事業(yè)而采取行動。據(jù)NHK報道，馬自達(dá)也打算退出俄羅斯市場。
馬斯達(dá)從2012年開始在俄羅斯建立了與索勒斯的合作工廠，正在進(jìn)行生產(chǎn)活動。馬自達(dá)-索羅斯合作工廠僅去年就生產(chǎn)2.9萬輛，對馬自達(dá)來說是相當(dāng)規(guī)模的生產(chǎn)工廠。但該工廠也曾因俄烏沖突從今年4月開始停產(chǎn)。
今年2月，由于俄烏沖突，地緣政治上的危險性增大，進(jìn)軍俄羅斯的汽車制造商紛紛中斷在俄羅斯的業(yè)務(wù)。在這種情況下，世界最大的汽車企業(yè)之一豐田正式?jīng)Q定撤出，馬自達(dá)也在謀求撤出俄羅斯國內(nèi)的業(yè)務(wù)，預(yù)計將對目前正在俄羅斯國內(nèi)開展業(yè)務(wù)的其他汽車制造商產(chǎn)生很大影響。
我認(rèn)為日系車退出，恰恰是中國品牌的機會來了。目前長城汽車在俄羅斯擁有整車工廠，其它汽車品牌也有大量出口。這些汽車品牌退出是因為缺乏零部件，而中國不僅有完善的汽車零部件加工能力，更與俄羅斯接壤，交通相對方便，因此其它汽車品牌退出之后，我認(rèn)為中國汽車品牌進(jìn)入俄羅斯市場的機會來了。
