作為國家“公交都市”示范城市的新鄉(xiāng)，目前共有公交車輛1240臺，清潔能源車輛已經達到100%，其中新能源公交車輛占公交運營車輛總數的57%。由于充電站集中建設在城市東部，造成充電網絡分布不均，不能充分保障整個城市的電動公交車運營，延長了電動公交車的空駛里程，也加大公交車長的勞動強度。
為解決建站資金缺乏且無專業(yè)設備、維護人員管理的問題，新鄉(xiāng)公交積極探索充電站建設新模式，經過考察、調研、論證，決定以PPP模式合作建設充電站。即由新鄉(xiāng)公交提供場站場地，由中標企業(yè)出資建設充電站，建成的充電站產權歸新鄉(xiāng)公交所有，合作方在一定期限內，以優(yōu)于社會充電服務費的價格收取新鄉(xiāng)公交服務費。
新鄉(xiāng)公交總公司黨委書記、總經理王曉昌表示，這種購買充電服務方式的合作，既解決了新鄉(xiāng)公交充電站布局不全、建設周期長、建設資金匱乏的難題，也解決了無專業(yè)技術人員維護、保養(yǎng)、操作專業(yè)設備的難題。此次合作拉開帷幕后，這種模式將可能在后期進行復制和推廣應用。
據悉，按照《新鄉(xiāng)市加快新能源汽車推廣應用及產業(yè)化發(fā)展實施方案（2016-2020）》提出的目標，到2020年，新鄉(xiāng)將構建適應新能源汽車推廣應用規(guī)模的充換電基礎設施網絡，重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政、快遞、物流配送等領域的推廣應用，確保完成省定推廣目標，全市累計推廣新能源汽車力爭達到11000輛。同時，對公交等定點定線運行的公共服務領域電動汽車，要根據線路運營需求，優(yōu)先在停車場站配建充電設施，沿途合理建設獨立占地的快充站和換電站。
