截至2020年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁66.7萬臺，其中交流充電樁37.6萬臺、直流充電樁29.1萬臺、交直流一體充電樁488臺。

從2019年11月到2020年10月，月均新增公共類充電樁約1.6萬臺。


分省市來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中、充電電量集中度較高的特點依然存在。



上海、廣東、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、河北、湖北、天津TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達72.2%。

廣東、江蘇、四川、陜西、北京、福建、湖北、河南、浙江、山東等省份，電量流向以公交車為主，乘用車、環(huán)衛(wèi)物流車占比在逐步增加，出租車及其他類型車輛占比較小。

2020年10月全國充電總電量約7.1億kWh，較上月回落0.4億kWh，同比增加45.4%，環(huán)比減少5.2%。

分運營商來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高。

截止到2020年10月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有9家，分別為：特來電運營17.3萬臺、星星充電運營15.3萬臺、國家電網(wǎng)運營14.4萬臺、云快充運營5.1萬臺、依威能源運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.4萬臺、萬馬愛充運營1.1萬臺。這9家運營商占總量的90.9%，其余的運營商占總量的9.1%。



截至2020年10月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約118.8萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施35.7萬臺，整體未配建率30.1%。 

集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達70.2%，其余原因占比為29.8%。

截止2020年10月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為149.8萬臺，同比增加30.9%。