國(guó)際能源署（IEA）在最新發(fā)布的年度《全球電動(dòng)汽車展望》中表示，2019年電動(dòng)汽車公共充電樁數(shù)量躍升了60%，為三年來(lái)最大增幅，超過(guò)了電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)速度。
充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)表明，在預(yù)期的電動(dòng)汽車銷量激增之前，全球正努力建設(shè)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車銷量去年仍僅占全球汽車銷量的2.6%。
基礎(chǔ)設(shè)施是制約電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，2019年電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)40%，但仍只占全球汽車銷量的2.6%，電動(dòng)汽車保有量占比更是只有1%左右。
好消息是，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍處于快速發(fā)展期，2019年全球電動(dòng)汽車銷量突破210萬(wàn)輛，超過(guò)了此前創(chuàng)紀(jì)錄的2018年，使電動(dòng)汽車保有量增加到720萬(wàn)輛。
中國(guó)公共充電樁數(shù)量領(lǐng)先
IEA稱，全球公共慢速和快速充電樁的數(shù)量達(dá)到862118個(gè)，中國(guó)占比高達(dá)60%，其中公共慢速充電樁占比超過(guò)50%，公共快速充電樁占比更是超過(guò)80%。
快速充電樁占充電樁總數(shù)的31%。IEA將慢速充電定義為功率不高于22千瓦，需要數(shù)小時(shí)才能充滿電。但快速充電器充電時(shí)間快到以分鐘計(jì)。
IEA報(bào)告稱：“中國(guó)繼續(xù)在公共充電樁的推進(jìn)上占據(jù)領(lǐng)先地位，特別是快速充電樁，它適合于人口稠密的城市地區(qū)，畢竟在家中私人進(jìn)行充電的機(jī)會(huì)較少。”
盡管大多數(shù)電動(dòng)汽車充電都是在家里或工作場(chǎng)所進(jìn)行的，但公共基礎(chǔ)設(shè)施的推出對(duì)于說(shuō)服潛在買家購(gòu)買電動(dòng)汽車至關(guān)重要，這意味著路上充不上電的風(fēng)險(xiǎn)降低了。
此外，德國(guó)等國(guó)近來(lái)也加大了投資力度，作為經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的一部分，德國(guó)本月初宣布將提供5億歐元（5.63億美元）來(lái)支持建設(shè)私人充電樁。
