據悉，此活動分別在成都和重慶同時舉辦，標志著“成渝氫走廊”正式啟動，是成渝兩地積極落實“雙碳”戰略，搶抓雙城經濟圈建設，加快氫動力汽車商業化推廣的又一重要里程碑。

　　慶鈴股份公司副總經理胡旭東在致辭中介紹，氫燃料電池汽車具備續航里程長、加注時間短等優勢，更適用于長途、重載運輸，被稱為“汽車產業的最終解決方案”。

　　慶鈴汽車積極響應國家及重慶市號召，堅決貫徹市區兩級政府部署，聚焦汽車未來發展方向，突破前瞻性核心技術。在重慶率先布局、發展氫燃料電池發動機和氫動力卡車，與德國博世在重慶成立其本土以外的首個氫燃料電池發動機合資公司，以自主創新為核心競爭力，助力重慶新能源產業發展。

　　現場首發的氫燃料電池物流車，是慶鈴與博世的最新研究成果，代表著國內燃料電池商用車的先進技術水平，車輛常用工況點效率、綜合路況耗氫、防護等級等關鍵性能均處行業領先，功率密度、最高效率等關鍵參數已達到我國技術路線圖2025年指標。

　　此外，慶鈴氫動力車輛所需關鍵零部件已經實現現地化生產，將帶動上下游相關行業、配套企業，共同打通了氫燃料電池商用車研發、制造、銷售、服務的全產業鏈，為大規模商業化推廣奠定了堅實基礎，在“雙碳”戰略中展現國企擔當。

　　當天，參與“成渝氫走廊”物流專線聯盟的代表上臺簽約。

　　在一片禮花之中，重慶市經濟信息委王春水副主任、九龍坡區政府趙文明副區長、慶鈴汽車集團羅宇光總經理、博世氫動力朱繼峰總經理、重慶市物流與供應鏈協會鐘晉副會長、民生物流有限公司顏圣章副總經理推桿啟動發車，“成渝氫走廊”正式啟動。