豐田公司計劃花費12.9億美元在美國建造新工廠，為混合動力和純電動汽車生產電池。
新工廠可能靠近該公司在密蘇里州、肯塔基州、印第安納州、阿拉巴馬州或德克薩斯州的一個裝配廠。
此舉是在全球汽車制造商們加強電動汽車電池生產的背景下進行的。大多數汽車制造商正在努力從內燃機過渡到零排放電池汽車。
豐田工廠的位置并沒有公布，但該公司表示，它最終將雇用1750人，并在2025年開始生產電池。
該工廠是豐田計劃在未來十年內在美國用于投資電動化事業的34億美元中的一部分。它沒有詳細說明剩余的21億美元將用于何處，但其中一部分可能將用于另一家電池工廠。
豐田并非唯一準備自己生產電池的汽車制造商。
前菲亞特克萊斯勒公司的Stellantis公司和LG能源解決方案公司日前表示，他們計劃建立一個電池制造廠，以幫助汽車制造商在2030年前使其40%的美國銷售量來自電動化汽車。
同樣在周一，為蘋果和其他公司制造智能手機的臺灣公司富士康科技集團表示，它將為中國、北美、歐洲和其他市場的汽車品牌生產電動汽車和巴士。
沃爾沃汽車公司周一公布了其首次公開募股的更多細節，這將為其到2030年轉型為一家全電動汽車公司的雄心勃勃的計劃提供資金。這個由中國汽車制造商吉利控股的瑞典汽車品牌表示，當股票在10月28日開始交易時，該公司的IPO價值將達到1630-2000億克朗（約合188-230億美元）。
而福特汽車公司宣布，它將把位于英格蘭西北部的一家變速器工廠變成一家為在歐洲各地銷售的汽車和卡車生產電動動力裝置的工廠。
豐田與福特和通用汽車一起宣布最近對美國的電池工廠進行大量投資。通用汽車計劃在俄亥俄州和田納西州建立電池工廠，而福特汽車計劃在田納西州和肯塔基州建立工廠。
豐田將成立一家新公司，與豐田通商（Toyota Tsusho）一起運營其在美國的新電池廠，豐田通商是目前為該汽車制造商生產一系列零部件的子公司。豐田表示，該公司還將幫助豐田擴大其美國供應鏈，并增加其對鋰離子汽車電池的了解。
豐田公司北美首席執行官Ted Ogawa在一份聲明中說：“今天對電氣化的承諾是為了實現環境、美國就業和消費者的長期可持續性。”
豐田公司計劃到2030年在全球范圍內每年銷售200萬輛氫燃料汽車和電動汽車。在美國，豐田計劃到2030年在美國銷售150萬至180萬輛電動化汽車。
眼下在美國，豐田提供氫燃料電池車、混合動力車和插電式混合動力車。
豐田表示，至少電動化車輛現在占其美國銷售量的四分之一，它計劃到2030年將這一比例提高到近70%。
該公司表示，到2025年，它將有15款純電動汽車在全球銷售。
