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中車電動:新能源汽車進化論 ——訪中車電動新任CEO 劉凌

發(fā)布日期:2017-05-04

核心提示: 人物介紹  劉凌,博士研究生,作為一名70后,他不但是中國中車的技術(shù)專家,而且是株洲市科技領(lǐng)軍人物。他先后主持和參與了多
  人物介紹
  劉凌,博士研究生,作為一名70后,他不但是中國中車的技術(shù)專家,而且是株洲市科技領(lǐng)軍人物。他先后主持和參與了多個國家"863"重點項目,并參與國家、省、市20多個重大科技專項技術(shù)攻關(guān),是新能源汽車技術(shù)先驅(qū)的代表。2017年他正式就任中車電動CEO。
  前不久,在傳化易貨嘀、東風(fēng)汽車、中車電動共同主辦的"綠色變革城配未來"發(fā)布會上,劉凌和記者分享了中車電動新能源汽車發(fā)展的"進化論"。
  整車車輛進化--引領(lǐng)"智慧化"
  劉凌認為,汽車的"電動化",為汽車產(chǎn)品的高度"電子化"提供了全新的平臺,而汽車"電子化"又為"信息化"提供了接口,"信息化"向"智慧化"方向發(fā)展則是新能源汽車進化的必然趨勢。中車電動從2001年布局新能源汽車前期研究開始,歷經(jīng)了電動化到信息化的完整發(fā)展歷程,如今,又瞄準成為"智慧化"的新能源汽車引領(lǐng)者。
  "云智通"就是中車電動智慧化的代表之一。劉凌說:"它最大的優(yōu)勢之一在于'自我學(xué)習(xí)'和'自我診斷'能力,是新能源汽車的智慧大腦。"記者注意到,云智通在車輛運行時,能夠不間斷地自動采集BMS、電機、控制器、電池等狀態(tài)數(shù)據(jù),并自動計算和分析,判斷這些重要部件的安全狀態(tài),一旦檢測到狀態(tài)異常,能主動采取安全措施,同時自動通過系統(tǒng)及時向用戶報警,從而避免車輛"帶病"運行,有效保障車輛安全。"其實這只是云智通最初級的功能,"劉凌總強調(diào),"最關(guān)鍵的是云智通能夠根據(jù)車輛運行工況進行自主學(xué)習(xí),讓車輛始終保持最佳、最經(jīng)濟的運行狀態(tài),這才是云智通聰明之處。"
  縱觀全球,新能源客車"智能駕駛"尚處于初步研發(fā)階段。然而,中車電動率先將中車的軌道交通技術(shù),嫁接到"智能駕駛"領(lǐng)域,實現(xiàn)了新能源客車的"智能駕駛"。該項"智能駕駛",相當(dāng)于把高鐵換成了新能源客車,采用虛擬軌道,讓客車在設(shè)定線路自動行駛。在"智能駕駛"的同時,中車電動研發(fā)團隊綜合地面供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、控制中心等其他各子系統(tǒng),對車輛進行智能化管理和分配,研發(fā)形成了特定線路的類似"軌道交通系統(tǒng)"的智能交通體系。未來,中車電動將結(jié)合中國中車打造的"全面的可持續(xù)交通解決方案"智慧體系,引領(lǐng)全球的智慧交通。
  動力系統(tǒng)進化--TP5炫目問世
  十五年前,中車電動就開始研發(fā)新能源汽車動力系統(tǒng),劉凌說:"過去是搭積木式的,各個核心部件分布在車輛各個地方,不好維修、占的空間大、質(zhì)量也很重,穩(wěn)定性也有待提高。如今,我們'高集成化'的第5代新能源汽車控制總成--TP5已經(jīng)批量成功裝車。TP5在集成化、輕量化、電子化等方面完全稱得上是行業(yè)首創(chuàng)。"資料表明,中車電動的TP5將新能源汽車的8個核心部件整合成一個整體,實現(xiàn)了各個電氣部件的深度集成,具有安全、可靠、通用、高效的特點。同時,TP5重量僅35千克,體積只有0.05個立方……這一系列指標(biāo)至少領(lǐng)先同行3至5年。
  據(jù)悉,中車電動TP5剛剛推出,就在市場上大放異彩。
  商業(yè)模式進化--"分享"的紅利
  現(xiàn)在越來越多的人已經(jīng)享受到了"摩拜單車"的便利,通過"網(wǎng)絡(luò)資源整合",給大眾健康出行帶來了前所未有的"共享"模式。然而,現(xiàn)在這種"網(wǎng)絡(luò)共享"模式被越來越多的行業(yè)所用。對于中車電動與傳化易貨滴的合作,劉凌是這么說的:"傳化易貨滴的商業(yè)模式也是"互聯(lián)網(wǎng)+"下的新產(chǎn)物。物流,從原來單純的一對一模式,到現(xiàn)在的"共享經(jīng)濟",通過模式創(chuàng)新,帶來了新能源車租賃、車輛運營、充電設(shè)施等方面的共享。在這個共享中,提高了市場集中度,從而擴展整體市場的影響,在產(chǎn)品得到推廣和分享的同時,也能獲得網(wǎng)絡(luò)營銷的紅利。"
  無論是車輛"智慧化"的進步,還是動力系統(tǒng)一步步的進化,或是商業(yè)模式的開拓,均體現(xiàn)了中車電動的強大實力。未來,中車電動將繼續(xù)瞄準新能源汽車未來發(fā)展方向,真正形成世界領(lǐng)先水平的核心戰(zhàn)略,引領(lǐng)全球新能源汽車發(fā)展格局。
 來源:新能源汽車網(wǎng)

 
 
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