6月28日晚間，寧德時代（300750）發(fā)布公告，去年2月，公司與Tesla,Inc.以及特斯拉（上海）有限公司（以下合稱“特斯拉”）簽訂了《Production Pricing Agreement（China）》，公司擬于2020年7月至2022年6月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。本月25日，為進(jìn)一步延續(xù)和深化雙方之間的友好合作關(guān)系，在上述協(xié)議基礎(chǔ)上，公司與特斯拉簽訂了《Production Pricing Agreement》。協(xié)議約定，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。

 

公告顯示，在協(xié)議約定的期限內(nèi)，特斯拉將向?qū)幍聲r代采購鋰離子動力電池，具體的采購情況特斯拉以訂單方式確定，最終銷售金額須以特斯拉發(fā)出的采購訂單實際結(jié)算為準(zhǔn)。

 

協(xié)議的簽訂表示特斯拉對寧德時代動力電池的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力的進(jìn)一步認(rèn)可，有助于強(qiáng)化寧德時代與特斯拉之間長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

 

 

 

據(jù)了解，6月2日，寧德時代和長城汽車雙方正式簽署十年長期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代和長城汽車將利用雙方自身優(yōu)勢，基于深度合作關(guān)系，提升供需兩端聯(lián)動水平、打造高效協(xié)同競爭優(yōu)勢，推動新能源汽車科技進(jìn)步，助力實現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)。

 

此外，近日，寧德時代還與大眾汽車、戴姆勒、愛馳汽車等車企互動頻繁。

 

為滿足供貨需求，近年來，寧德時代不斷加大投資力度，擴(kuò)建產(chǎn)能。

 

國信證券研報顯示，2018-2020年寧德時代公告產(chǎn)能分別為27.72/53/69Gwh，近三年產(chǎn)能年化復(fù)合增速達(dá)57.9%。為進(jìn)一步滿足全球電動化浪潮帶來終端需求，公司加速擴(kuò)產(chǎn)。于2020年12月公告390億投產(chǎn)計劃后，再次宣布290億擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，若按3億元/Gwh投資成本測算，兩次擴(kuò)產(chǎn)對應(yīng)227Gwh新增產(chǎn)能。寧德目前已規(guī)劃8大主要自建生產(chǎn)基地，包括寧德漳灣區(qū)(東僑/湖東/湖西)、車?yán)餅?、福鼎、溧陽基地、四川宜賓和青海基地、德國圖林根、廣東肇慶，疊加與上汽、廣汽、吉利、一汽、東風(fēng)合資建廠的產(chǎn)能布局，根據(jù)公告的產(chǎn)能擴(kuò)張進(jìn)行預(yù)測，2021/2022/2023年產(chǎn)能為163/253/408Gwh，規(guī)劃產(chǎn)能約超600Gwh(獨(dú)資/合資480/140Gwh)，未來幾年將迎來產(chǎn)能投放高峰期。

 

值得注意的是，從寧德時代公開發(fā)行公司債券2021年跟蹤評級報告得知，公司在建項目投資規(guī)模較大，給公司帶來了較大的資金支出壓力；動力鋰電池全行業(yè)存在整體產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)張迅速、電動汽車市場景氣度受政策導(dǎo)向作用明顯、技術(shù)革新較快等特征，公司在建產(chǎn)能消化能力有待觀察。公司在建工程主要用于擴(kuò)大產(chǎn)能，截至2020年末，公司重大在建項目計劃總投資492.23億元，尚需投資規(guī)模為344.68億元，公司后續(xù)資本支出規(guī)模大。

 

同日，寧德時代還發(fā)布公告，為配合公司進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)業(yè)布局，6月25日，寧德時代與中金資本運(yùn)營有限公司、青島綠色發(fā)展基金管理有限公司等合作方共同簽署了《山東綠色發(fā)展股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議》，公司作為有限合伙人之一參與投資“山東綠色發(fā)展股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）”（以下簡稱“基金”），基金將重點(diǎn)投資節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)與治理、清潔能源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色制造等新能源領(lǐng)域。

 

公告顯示，基金認(rèn)繳出資總額為人民幣145,740.00萬元，公司作為有限合伙人認(rèn)繳出資10,000萬元。本次投資完成后，公司持有基金6.86%的認(rèn)繳比例。