日前，零跑汽車公布最新訂單和交付量。數(shù)據(jù)顯示，在2021年第一季度，零跑汽車實現(xiàn)交付3139輛。截至3月31日，零跑汽車?yán)塾嫿桓峨妱榆?1838輛。

此外，零跑3月獲得訂單3227輛，環(huán)比2月增長33%。其中，零跑T03(參數(shù)|詢價)銷售訂單2554輛、零跑C11預(yù)售訂單638輛、零跑S01獲得訂單35輛。

零跑汽車是大華股份主要創(chuàng)始人朱江明的第二次創(chuàng)業(yè)，與同期的蔚來、小鵬、理想相比，零跑汽車的聲量不大，原因是IT人出身的朱江明相對低調(diào)和務(wù)實。截至目前，零跑汽車已推出三款量產(chǎn)車型：零跑T03、零跑S01及零跑C11，其中零跑C11定位于中型SUV，指導(dǎo)價為15.98-19.98萬元，將于四季度啟動交付。

此外，零跑的動力總成、智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、云平臺等均由企業(yè)自研自制，相比其他造車新勢力需要更多的投入。

融資方面，零跑汽車今年1月剛完成B輪融資，融資金額43億元，超募逾10億元。本輪戰(zhàn)略投資方有國投創(chuàng)益、浙大九智、涌鏵資本等。此外，大華股份董事長傅利泉，零跑董事長朱江明在本輪融資中增持了股份；同時，安徽合肥政府投資平臺也參與了零跑科技的B輪融資，后續(xù)雙方計劃展開更多合作。

零跑汽車成立于2015年，是一個低調(diào)的造車新勢力，雖然低調(diào)主要是創(chuàng)始團(tuán)隊更重視產(chǎn)品和實力，但對于一個汽車品牌來說，長期低調(diào)并不是好事，畢竟現(xiàn)在各大品牌都在各施拳腳爭取出圈和提升知名度。如今零跑產(chǎn)品、技術(shù)、工廠等均已到位，需要好好運營以提升品牌知名度，如此才能使其銷量實現(xiàn)大幅躍升。