日前我們從外媒獲悉，現(xiàn)代集團(tuán)目前正在開(kāi)發(fā)一款全新的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，并在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)布。其中現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新氫燃料電池SUV，新車有望于2018年冬奧會(huì)發(fā)布，而起亞的首款燃料電池車型則將于2021年面世。

 

 

『現(xiàn)代IONIQ』

 

　　現(xiàn)代汽車高級(jí)副總裁Lee Ki-sang透露，由于目前研發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)還需要一段時(shí)間開(kāi)發(fā)，所以現(xiàn)代汽車和旗下的起亞汽車將率先基于現(xiàn)有平臺(tái)推出純電動(dòng)SUV，即在現(xiàn)有車型底盤(pán)基礎(chǔ)上加裝電池組，并增加車內(nèi)空間。此外，現(xiàn)代旗下的全新豪華品牌Genesis也將推出一款純電動(dòng)車型。

 

　　“現(xiàn)代集團(tuán)也在看向燃料電池汽車方向，起亞汽車正在開(kāi)發(fā)其首款燃料電池車型，推出時(shí)間預(yù)計(jì)為2021年。盡管現(xiàn)代汽車增強(qiáng)了對(duì)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的規(guī)劃，但相對(duì)燃料電池市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代集團(tuán)對(duì)其前景還是保持謹(jǐn)慎態(tài)度。”Lee Ki-sang表示，布局不完善的充電設(shè)施和電池技術(shù)問(wèn)題，都在抑制消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的需求。

 

 

『現(xiàn)代FE Fuel Cell燃料電池概念車』

 

　　據(jù)外媒稱，現(xiàn)代將在2018年冬奧會(huì)期間推出一款全新氫燃料電池SUV，預(yù)計(jì)該款SUV將是現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車的量產(chǎn)版本，其最大續(xù)航里程將達(dá)到804公里左右。