近日，南海本土企業(yè)邦普集團傳來好消息，旗下10萬噸廢舊動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)化擴建項目近日開建，預計3年內(nèi)達產(chǎn)。屆時動力電池回收規(guī)模將達到10萬噸，三元前驅(qū)體（以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料制成的電池正極材料）總產(chǎn)能將達到5萬噸/年，有望成為全球最大的電池材料前驅(qū)體供應商之一。
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，動力電池材料市場需求不斷增加，但國內(nèi)供給稍顯不足。為滿足電池材料三元前驅(qū)體市場需求，邦普集團近期全面啟動10萬噸廢舊電池資源化循環(huán)利用擴建項目，總投資12.26億元，預計1年半內(nèi)建成投產(chǎn)，3年內(nèi)達產(chǎn)。
邦普集團總裁李長東介紹，邦普集團創(chuàng)立于2005年，企業(yè)總部位于南海區(qū)里水鎮(zhèn)，并在湖南長沙設立了電池循環(huán)基地和汽車循環(huán)基地，主要關注鋰電池回收與資源化的創(chuàng)新研究與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展領域，是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)。由該集團自主研發(fā)的動力電池模組和單體自動化拆解裝備，可實現(xiàn)年處理動力電池包30000套。
經(jīng)過12年的發(fā)展，該企業(yè)年回收處理廢舊電池能力達到20000噸，占國內(nèi)市場份額的40%以上，成為全球極少數(shù)實現(xiàn)廢舊電池循環(huán)再生為高端動電材料、且擁有廢舊電池閉路循環(huán)系統(tǒng)的企業(yè)之一，廢舊電池綜合利用水平居亞洲第一、全球前三。此外，該企業(yè)是最早入選中國和德國總理機制下“中德動力電池回收利用國際試點示范項目”。邦普集團還是首個成功與寶馬、大眾、奧迪、保時捷開展全面戰(zhàn)略合作的新能源鋰電池回收企業(yè)。
