近期，小金屬鈷市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)暴漲,吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的目光。這一小眾金屬之所以能獲得市場(chǎng)和投資者的青睞,很大程度上歸功于鋰電池需求的快速增長(zhǎng)。
隨著世界各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的支持力度持續(xù)加大，越來(lái)越多的車企開始大力發(fā)展純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。
雖然受油價(jià)下跌影響，過(guò)去一年全球電動(dòng)汽車銷量未能達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期，但表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。
▲2016年，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量達(dá)到32.9萬(wàn)輛，增幅高達(dá)86%。
2016年，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)總銷量達(dá)到77.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。其中美國(guó)電動(dòng)汽車銷量為15.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%;歐洲銷量為20.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%;作為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主力軍，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量為32.9萬(wàn)輛，增幅高達(dá)86%。
2017年到2018年，全球范圍內(nèi)將有更多電動(dòng)車型推出，如雪佛蘭Bolt EV、豐田新款普銳斯、現(xiàn)代電動(dòng)版Ioniq、特斯拉Model3以及克萊斯勒Pacifica等，這些車型在續(xù)航里程和工程設(shè)計(jì)方面都有了大幅的提升，預(yù)計(jì)將吸引更多對(duì)電動(dòng)汽車持觀望態(tài)度的消費(fèi)者。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，今后兩年的電動(dòng)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)更加亮眼。
電動(dòng)汽車的快速增長(zhǎng)導(dǎo)致了鋰電池需求的提升，而作為生產(chǎn)鋰電池重要原料的鈷也因此得到了投資者的青睞。
▲電動(dòng)汽車的快速增長(zhǎng)導(dǎo)致了鋰電池需求的提升，而作為生產(chǎn)鋰電池重要原料的鈷也因此得到了投資者的青睞。
據(jù)外媒報(bào)道，目前,眾多投資者已經(jīng)紛紛做好了囤貨的打算，準(zhǔn)備待價(jià)而沽。
業(yè)務(wù)涉及大宗商品貿(mào)易、商品期貨投資等領(lǐng)域的上海混沌投資和專注采礦業(yè)的瑞士私募股權(quán)公司Pala Investments等6家基金公司在去年合計(jì)買入了約6000噸鈷，相當(dāng)于2016年全球產(chǎn)量的17%。
投資者的進(jìn)入，致使鈷價(jià)出現(xiàn)了大幅上揚(yáng)。倫敦金屬交易所數(shù)據(jù)顯示，去年12月1日，鈷的價(jià)格還只有30000美元每噸，到今年3月1日，每噸鈷的市場(chǎng)價(jià)值飆升到了51250美元。短短3個(gè)月內(nèi)，漲幅已經(jīng)超過(guò)了70%。
安信證券有色金屬分析師齊丁預(yù)測(cè)：“未來(lái)2年全球鈷需求將維持高速增長(zhǎng)，由于新能源汽車需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2017-2018年全球鈷需求增速預(yù)計(jì)分別為9.71%、7.59%，對(duì)應(yīng)精煉鈷需求量分別為11.51、12.38萬(wàn)噸。”
▲倫敦金屬交易所數(shù)據(jù)顯示，從去年12月1日到今年3月1日，短短3個(gè)月內(nèi)，鈷價(jià)漲幅已經(jīng)超過(guò)了70%。
齊丁稱：“由于當(dāng)前產(chǎn)量不足，2017、2018年金屬鈷短缺量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到8800噸和1.12萬(wàn)噸，價(jià)格也將持續(xù)強(qiáng)勢(shì)。”
與此同時(shí)，也有專家認(rèn)為，炒鈷可能會(huì)為投資者帶來(lái)巨額的收益，但仍然存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
“鈷的需求肯定會(huì)增加，這對(duì)那些已經(jīng)有投資的人來(lái)說(shuō)是件好事。” LMC Automotive高級(jí)副總裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)表示，“然而，需求增長(zhǎng)肯定會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量的增加，催生新的生產(chǎn)和提煉方法，甚至是促成替代資源的出現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致鈷價(jià)的下跌。”
