塔塔汽車表示，旗下塔塔電動乘用車出行公司（Tata Passenger Electric Mobility Limited，或TPEML）與福特印度私人有限公司（Ford India Private Limited，或FIPL）以及印度古吉拉特邦（Gujarat）政府簽署了諒解備忘錄，以收購FIPL在古吉拉特邦桑納德（Sanand）的工廠。

 

                                                                         圖片來源：塔塔汽車

 

此次收購包括土地和建筑、車輛制造廠、機(jī)械設(shè)備和FIPL Sanand車輛制造業(yè)務(wù)的所有合格員工。FIPL將通過從TPEML回租動力總成業(yè)務(wù)的土地和建筑，繼續(xù)運營其動力總成制造工廠。但是，此次合作的財務(wù)細(xì)節(jié)并沒有公布。雙方將在未來幾周內(nèi)簽署最終協(xié)議。

 

塔塔表示，將通過其電動移動出行部門向該工廠投資新機(jī)器和設(shè)備，并預(yù)計投資后該工廠將擁有每年30萬輛的產(chǎn)能，并且可以增加到40多萬臺。 

 

在過去兩年中，塔塔汽車的電動乘用車業(yè)務(wù)憑借New Forever系列產(chǎn)品實現(xiàn)了市場領(lǐng)先的增長。去年，塔塔電動汽車業(yè)務(wù)還從私人股本公司TPG處籌集了10億美元。

 

隨著未來產(chǎn)品的推出及該公司在電動汽車方面的積極投資，增長勢頭將持續(xù)。而想要維持增長，塔塔汽車就需要在未來幾年擴(kuò)大生產(chǎn)能力。TPEML總經(jīng)理Shailesh Chandra表示，“消費者越來越喜歡塔塔汽車生產(chǎn)的電動乘用車，我們的業(yè)務(wù)也成倍增長，而此次交易將有助于擴(kuò)大產(chǎn)能。”

 

去年，福特汽車停止在印度生產(chǎn)汽車。當(dāng)時，福特在印度乘用車市場的份額不到2%。今年2月，福特表示，其正考慮在印度產(chǎn)電動汽車的可能性，并可能將部分新車還將用于出口。但是，本月初，福特表示，其已放棄從印度出口當(dāng)?shù)禺a(chǎn)電動汽車的計劃，同時正在為去年已停產(chǎn)的兩家印度工廠尋找解決方案。此外，5月初有報道稱，福特也正為其金奈（Chennai）工廠尋找買家。