本次新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)了鐵海聯(lián)運(yùn)無縫對接，較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式節(jié)約七天左右。南寧局集團(tuán)公司柳州貨運(yùn)中心主任唐貴德介紹，預(yù)計(jì)這批貨物二十天左右能到印尼雅加達(dá)，助力“廣西制造”走出國門。

廣西新能源車首次搭乘鐵路班列出口海外。 呂松洋 攝

 

據(jù)上汽通用五菱海外事業(yè)及工程中心制造工程總監(jiān)劉敬偉介紹，上汽通用五菱今年1至4月累計(jì)出口汽車5.8萬臺，同比增長28%，以全球車寶駿530、寶駿510為主銷產(chǎn)品。截至2021年底，公司已經(jīng)收到70多個(gè)國家超200多家機(jī)構(gòu)進(jìn)口新能源汽車的詢盤，本次通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列出口將有助于中國新能源汽車更便捷地走向海外。

 

廣西壯族自治區(qū)人民政府參事黃健介紹，目前廣西柳工裝載機(jī)和五菱宏光汽車向北通過中歐班列運(yùn)抵俄羅斯莫斯科、哈薩克斯坦阿拉木圖，向南到了東南亞印度尼西亞等國家。通過西部陸海新通道運(yùn)輸?shù)呢浳锊粌H有工程機(jī)械、整車汽車、汽車配件、鐵道交通的鋼軌，還有電腦的零部件，這有助于實(shí)現(xiàn)貨物的高質(zhì)量發(fā)展與貿(mào)易，也對廣西對外貿(mào)易，拉動(dòng)投資具有積極意義。

 

鐵路工作人員將集裝箱裝上火車。 呂松洋 攝

 

為確保班列順利開行，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司與廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司等企業(yè)聯(lián)動(dòng)，全程精心組織，量身定制運(yùn)輸方案，指派專人對集裝箱班列裝車全過程進(jìn)行盯控，確保貨物安全快速裝運(yùn)。針對當(dāng)前欽州港東站貨物密集到達(dá)、卸車繁忙的情況，鐵路、港口、海關(guān)多方攜手不斷優(yōu)化卸車組織方案，為新能源汽車班列開辟綠色通道，保證班列高效裝船出口。