具體來看，科陸電子擬通過非公開方式向美的集團發行A股股票，發行完成后，美的集團將持有科陸電子29.96%的股份及表決權，成為上市公司控股股東。除了本次非公開發行以外，還有科陸電子現控股股東深圳資本集團擬將其持有的公司8.95%股份對應的表決權委托給美的集團。

 

這就意味著，在獲得控制權的同時，美的集團在科陸電子內部將有更充足的話語權。從科陸電子的主營業務來看，美的集團此舉是在進一步加大其在新能源領域的布局。

 

成立于1968年的美的集團如今已成為一家集智能家居、樓宇科技、工業技術、機器人與自動化、數字化創新五大業務板塊為一體的全球化科技集團。新成立的機電事業群中就布局了以電機、電控和壓縮機為核心的新能源汽車零部件產品，產品線涉及電機驅動系統、熱管理系統和輔助/自動駕駛系統。

 

 

從2018年起，美的先后成立了廣州威靈汽車部件有限公司、安徽威靈汽車部件有限公司。

 

在威靈汽車旗下，美的布局了驅動電機、電子水泵、電子油泵、電子壓縮機和ESP電機等汽車零部件。

 

2021年威靈汽車零部件正式宣布了三大產線（電機驅動系統、熱管理系統、輔助/自動駕駛系統）正式投產，并發布了包含驅動電機在內的5大類產品。其中電機驅動系統、熱管理系統和輔助/自動駕駛系統等三大產線的產品已經全部上車測試，成為國內多家車企的零部件供應商。

今年2月初，美的投資110億元在安慶建設新能源汽車零部件戰略新基地，該基地主要生產助力轉向電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅動電機等品類產品，打造熱管理、主驅動、輔助/智能駕駛三大系統研發中心及國家級實驗室。項目建成后可形成年產6000萬套產能，實現年產值400億元。

 

美的集團旗下的美的威靈汽車部件公司總經理陳金濤透露，美的新能源車業務正式來到起飛的拐點，今年將打入全球一半主流新能源車客戶的供應鏈，銷售將迎來大爆發。

 

同時美的還發布消息稱，美的工業技術將形成在新能源汽車部件領域全球六大研發中心和兩大生產基地的戰略布局。未來十年，美的集團將投入10億美元用于技術攻關，致力成為新能源汽車系統級解決方案供應商。

 

 

如果說美的設立威靈汽車是進入新能源汽車的驅動系統領域，那么入主科陸電子則是在完善有關儲能和充電相關的布局。

 

科陸電子是一家在智能電網、儲能、新能源汽車充電及運營、綜合能源服務領域提供核心技術和系統解決方案的企業。其部分業務剛好能與美的此前收購的合康新能形成互補，一個主攻工業領域儲能和新能源汽車能源服務，一個主攻家庭能源管理服務。

 

 

科陸電子、合康新能、威靈汽車與美的的主營業務家電結合，可以形成從電網調度、儲能、用電（新能源汽車、家庭）的完整產業。

 

關于美的成為控股股東一事，科陸電子稱，公司作為國內領先的能源領域的綜合服務商，同時也是國內最早進入儲能系統集成領域的企業之一，具備夯實的技術基礎和市場基礎，擁有巨大的發展潛力。美的集團欲拿下公司控制權，正是出于對新能源產業和公司發展前景的看好。

 

美的集團也稱，能源管理是美的點燃第二引擎，也是在B端核心業務上布局與突破的關鍵領域。儲能產業符合國家支持的戰略方向，空間廣闊，科陸電子具備行業競爭優勢，屬于國內少數有能力參與儲能項目全產業鏈的儲能集成商，并已實現對相關核心部件的自主研發，如電池管理系統（BMS）、能源管理系統（EMS）和儲能變流器（PCS）。美的入主科陸后能促進產業協同，實現資源互補。