辛國斌指出，受新冠肺炎疫情多點散發(fā)等因素影響，我國汽車產(chǎn)銷4月同比大幅下降，新能源汽車快速增長態(tài)勢有所放緩。工業(yè)和信息化部堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，會同有關地方和部門迅速采取行動，組織搭建“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺”，建立部省（市）協(xié)同聯(lián)動機制，累計推動解決企業(yè)物流運輸和復工復產(chǎn)問題4000多批次，積極為汽車企業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈堵點卡點。在有關各方共同努力下，汽車產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)取得階段性成效，汽車產(chǎn)銷逐漸恢復向好，觸底反彈的動能正在集聚。根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計，5月1-15日，全國乘用車零售48.3萬輛，同比下降21%，降幅較上月同期收窄13個百分點。

 

辛國斌強調，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、帶動性強，當前面臨供給受阻、需求轉弱的“雙向壓力”，必須堅持“需求拉動先行、供需雙側發(fā)力”，盡快扭轉下滑態(tài)勢，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤提供有力支撐。一要積極促進消費，按照黨中央、國務院部署，抓緊研究穩(wěn)定和擴大汽車消費的政策舉措，持續(xù)加大新能源汽車推廣應用力度，促進汽車消費加速回升，以需求拉動供給，實現(xiàn)良性循環(huán)。二要全力穩(wěn)定生產(chǎn)，繼續(xù)發(fā)揮暢通協(xié)調平臺、央地聯(lián)動機制作用，持續(xù)完善“白名單”制度，推進汽車上下游協(xié)同復工復產(chǎn)，加強汽車芯片保供和大宗原材料穩(wěn)價工作，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定。

 

辛國斌表示，我國既是全球最大汽車生產(chǎn)國，也是全球最大消費國，產(chǎn)業(yè)體系完整、市場需求多元，經(jīng)濟修復能力和自我循環(huán)能力都比較強。在黨中央、國務院堅強領導下，在全行業(yè)共同努力下，隨著疫情防控成效顯現(xiàn)和相關支持政策出臺，我國汽車產(chǎn)業(yè)一定能夠克服困難，實現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展。

 

此外，據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布的消息，3月下旬以來，國內疫情多發(fā)對汽車產(chǎn)業(yè)正常運行帶來嚴重沖擊。工業(yè)和信息化部黨組堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，迅速建立協(xié)同聯(lián)動機制，努力維護產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行。相關省（市）工業(yè)和信息化主管部門迎難而上，主動作為，多措并舉，有效幫助企業(yè)打通堵點卡點，全力保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。

 

其中，截至5月19日，上汽集團、特斯拉在上海的工廠自復工以來，累計分別實現(xiàn)整車下線2.1萬輛和2.6萬輛；全市已有1200余家汽車零部件企業(yè)復工復產(chǎn)。大陸泰密克、上海變速器等一批零部件供應商復工并提升產(chǎn)能，保障了一汽、東風、長安、廣汽、北汽、比亞迪、長城、吉利等國內車企產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈逐漸恢復穩(wěn)定。

 

安徽省幫助江淮、蔚來、比亞迪、奇瑞、弗迪電池等重點企業(yè)協(xié)調解決40余家上游供應商跨省運輸困難和生產(chǎn)組織供應等問題。召開兩場省內芯車對接活動，切實幫助企業(yè)解決實際困難，穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。1-4月，全省汽車產(chǎn)量48.58萬輛，同比增長0.5%。

 

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，相比較而言，新能源汽車雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好：4月，我國新能源車產(chǎn)銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別增長43.9%和44.6%；1-4月，新能源車產(chǎn)銷分別完成160.5萬輛和155.6萬輛，同比均增長1.1倍。