蓋世汽車從企查查APP獲悉，5月17日，南寧邕州弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，注冊資本5000萬元人民幣，經營范圍包含：電池制造；石墨及碳素制品制造；電子專用材料制造；智能家庭消費設備制造等。股權穿透顯示，該公司由比亞迪間接全資控股。

 

 

　　得益于磷酸鐵鋰動力電池市場的良好表現，今年4月，比亞迪動力電池裝車量的大幅提升，當月裝車量達到4.27GWh，市占率為32.18%，較上月提升了12.94%，而在去年全年，比亞迪動力電池裝車量占比為16.2%。

 

　　需要指出的是，助推比亞迪動力電池裝車量上漲背后，是其新能源汽車銷量的大幅增長。4月，在疫情致汽車產業普遍受挫的大背景下，比亞迪憑借核心零部件高度自制的供應鏈優勢及多個工廠新產能投產爬坡，單月批發銷量達到10.5萬輛，同比增長134.3%，成為唯一一家4月銷量呈正增長且體量邁進10萬輛大關的乘用車企業。

 

 

　　4月初，比亞迪宣布，自今年3月起停止燃油汽車整車生產，專注于EV純電動和DM插電混動汽車業務。在禁售燃油車、全面電動化戰略下，比亞迪對動力電池的需求量將倒逼其進一步加速在產能方面的布局。

 

　　另外，除了自供外，比亞迪還在積極擴大其動力電池外供朋友圈。比亞迪品牌及公關事業部總經理李云飛曾表示：“你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”

 

　　目前，比亞迪動力電池已經外供給中國一汽、長安汽車和中通客車。此前有消息稱，特斯拉、大眾、戴姆勒、現代汽車等多家跨國車企也在與比亞迪接觸，雖未得到官方證實，但比亞迪在動力電池領域的積極布局早已是未雨綢繆。