隨著新能源汽車的大力發(fā)展，如今購買新能源車輛的車主也逐漸增多，對于新能源電動(dòng)汽車車主來說，車輛的續(xù)航和充電問題也開始顯得突出與重要。記者日前從湖南省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會了解到，到2025年湖南將建成40萬個(gè)充電樁，形成“車樁互依、開放通用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、智能高效”的充電網(wǎng)絡(luò)。
位于長沙市開福區(qū)福元西路的潤和國際廣場，附近有一座新建不久的新能源汽車充電站，每天都會有不少新能源車車主來此充電。滴滴司機(jī)唐俊文就是這里的老顧客。
“新能源車相對油車節(jié)省費(fèi)用這一塊來說劃得來一些，500公里續(xù)航只需要80多塊錢電費(fèi)。油車的話，500公里需要300多的油錢。”唐俊文今年2月更換了新能源電動(dòng)車，主要用來進(jìn)行滴滴營運(yùn)工作，“長沙城區(qū)的充電樁蠻多的，也很便捷。”
在新能源電動(dòng)車車主對充電的需求增大的同時(shí)，如何配套加快落實(shí)充電站的建設(shè)也非常關(guān)鍵。對此，不少充電樁企業(yè)也展開了充電樁建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展，保障新能源車主的需求。
“我們是從2021年開始做新能源電動(dòng)車充電樁建設(shè)的，每個(gè)充電站配備10臺到16臺充電樁，可以同時(shí)滿足20輛新能源汽車到30輛新能源汽車充電。”湖南楠杉能源股份有限公司董事長曹書飛介紹說，2022年該公司將在湖南投入建設(shè)10個(gè)新能源充電站。
據(jù)湖南省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長譚敬林介紹，在2025年底前，湖南省建設(shè)運(yùn)營的充電樁將達(dá)到40萬個(gè);長株潭城市圈核心區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑小于1公里，高速公路和國省干線充電站間隔少于50公里;新建住宅小區(qū)專屬停車位，按100%配建比預(yù)留充電樁安裝條件;已建住宅小區(qū)，支持業(yè)主自建自用充電設(shè)施。
“下一步，我們也將進(jìn)一步加快在鄉(xiāng)村地區(qū)建設(shè)汽車充電樁，讓更多鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)新能源汽車的‘充電自由’，不僅能更好地便利農(nóng)村居民日常出行，同時(shí)對于縮小城鄉(xiāng)公共服務(wù)水平差距、提升農(nóng)民群眾獲得感，都有積極意義。”譚敬林說。（龍騰）
