1、環(huán)比增幅方面，長(zhǎng)安汽車下降最嚴(yán)重達(dá)55.41%，其次是吉利汽車下降41.46%，一汽大眾下降35.71%。只有兩家車企環(huán)比銷量呈現(xiàn)正向增長(zhǎng)，分別是比亞迪和東風(fēng)本田，同比銷量分別增長(zhǎng)1.49%和10.39%。

 

　　這是比亞迪首次超過一汽大眾奪冠，比亞迪在3月份的時(shí)候明確宣布，未來將會(huì)停止生產(chǎn)和銷售燃油車，專攻混動(dòng)和純電車型，足以見得比亞迪新能源車越來越受到消費(fèi)者的喜愛。主要車型銷量方面，比亞迪漢家族4月銷量13421輛；比亞迪唐家族銷量10131輛；比亞迪宋家族銷量25108輛；比亞迪秦家族銷量23520輛；比亞迪元家族銷量15168輛；新上市的比亞迪驅(qū)逐艦05銷量2040輛；比亞迪海豚銷量12040輛。

 

　　東風(fēng)本田躋身前十，相比3月份，東風(fēng)本田排名變化是最大的，由3月份第15名的銷量排名，到4月份第七名的銷量排名，可以看到它的進(jìn)步空間。東本銷量表現(xiàn)一直是比較穩(wěn)定的，憑借思域和CR-V、XR-V等幾款熱銷車型，相比3月份銷量得到上漲。

 

　　2、從零售情況來看，4月份車企銷量普遍會(huì)出現(xiàn)較大程度下滑。根據(jù)目前已公布的情況來看，確實(shí)大部分車企本月銷量都有較大幅度的下降。只有比亞迪汽車突破10萬大關(guān)，以10.5萬銷量拿下第一名，環(huán)比增長(zhǎng)1.49%，同比增長(zhǎng)高達(dá)138.4%。

 

　　一汽大眾下跌至第二，銷量來到8.1萬輛，環(huán)比下降35.71%，同比下降49.2%。第三名是廣汽豐田，4月銷量來到6.4萬輛，環(huán)比下降27.26%，同比下降7.3%。

 

　　除了前三名外，東風(fēng)日產(chǎn)、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽大眾以及上汽通用，同比都出現(xiàn)了40%以上的跌幅，4月銷量不足6萬臺(tái)。

 

　　其中，第四名東風(fēng)日產(chǎn)4月份銷量不到5.8萬輛，環(huán)比下降14.21%，同比下滑43.4%，同比銷量下滑的比較大。第五名吉利汽車4月份數(shù)據(jù)顯示銷量為5.4萬輛，環(huán)比下滑41.46%，同比下滑40.4%。

 

　　長(zhǎng)安汽車位居第六名，4月銷量表現(xiàn)不算好，環(huán)比下滑55.41%，同比下滑45.3%。就目前燃油車為主的表現(xiàn)來看，長(zhǎng)安汽車表現(xiàn)不算很好。不過長(zhǎng)安汽車在4月份公布多項(xiàng)新能源發(fā)展計(jì)劃，并推出新品牌長(zhǎng)安深藍(lán)，據(jù)悉今年將陸續(xù)推出阿維塔11、長(zhǎng)安LUMIN、C385、C673等全新產(chǎn)品，隨著新能源車型的發(fā)力，長(zhǎng)安汽車未來銷量有望進(jìn)一步提升。

 

　　東風(fēng)本田沖進(jìn)前十，4月銷量排名第七，也是4月銷量前10名車企中，除了比亞迪外，唯一一家環(huán)比銷量呈現(xiàn)正向增長(zhǎng)的車企，4月銷量近5.3萬臺(tái)。環(huán)比增長(zhǎng)10.39%，相比3月份銷量有一定提升。不過同比下降的厲害，相比去年同期下降38.4%。

 

　　第八名是上汽大眾，4月份銷量5.2萬臺(tái)，環(huán)比下滑33.12%，同比下滑52.4%，這可能是受工廠停產(chǎn)疊加銷售受限的影響。

 

　　排在第九名的是上汽通用，4月份銷量?jī)H有5萬輛，環(huán)比下滑28.42%，同比下滑57%。這5萬臺(tái)銷量，五菱宏光MINI應(yīng)該貢獻(xiàn)很大力量。

 

　　廣汽本田排名墊底，環(huán)比跌幅20.36%，同比跌幅33.2%，4月銷量?jī)H4.3萬臺(tái)。

 

　　總結(jié)

 

　　從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)可以看出，比亞迪大漲，其它車企大跌，其背后的直接原因就是受疫情影響，導(dǎo)致供應(yīng)商無法及時(shí)供貨，有的甚至完全停工、停運(yùn)，加之物流效率降低和運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)不可控等因素，導(dǎo)致很多合資品牌及部分自主品牌銷量下滑嚴(yán)重。其次，油價(jià)暴漲也是影響銷量的一大因素，除比亞迪造車新勢(shì)力外，其它車企或多或少受到影響。