5月10日，中國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布汽車銷量最新數(shù)據(jù)顯示，4月特斯拉中國(guó)銷量大幅降至1512輛，所有銷量均為國(guó)內(nèi)交付。今年3月，特斯拉中國(guó)銷量為65814輛，第一季度特斯拉中國(guó)銷量達(dá)182174輛。

 

　　特斯拉方面發(fā)給第一財(cái)經(jīng)記者的一份聲明中稱：“在汽車產(chǎn)業(yè)整體低迷的4月，特斯拉交付數(shù)字背后的原因也顯而易見。”

 

　　特斯拉方面表示，作為特斯拉“全球出口中心”，上海超級(jí)工廠已有部分車輛正運(yùn)往亞太地區(qū)，另有大批量產(chǎn)品也將于近期裝載，出口發(fā)運(yùn)至歐洲等地。“不過(guò)跨境物流效率大幅降低、運(yùn)輸受阻的情況下，這部分車輛尚未記為完成出口。”公司方面稱。

 

　　4月19日，特斯拉作為上海市重啟汽車產(chǎn)業(yè)鏈、開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)的首批汽車企業(yè)，臨港超級(jí)工廠在工信部等相關(guān)部委和上海市政府的統(tǒng)一部署下，陸續(xù)恢復(fù)產(chǎn)能。

 

　　據(jù)上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)吳強(qiáng)介紹，特斯拉自4月19日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，在尚未完全恢復(fù)的情況下，截至4月30日已下線1萬(wàn)輛整車。

 

　　不過(guò)5月10日，特斯拉臨港工廠傳出由于供應(yīng)鏈問題暫停大部分產(chǎn)能的消息。一份特斯拉的內(nèi)部文件顯示，日產(chǎn)量將由此前的1200輛調(diào)整至200輛。第一財(cái)經(jīng)記者向特斯拉方面求證，截至發(fā)稿，尚未得到回復(fù)。

 

　　上海作為我國(guó)汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和出口一體化的重要生產(chǎn)基地之一，對(duì)國(guó)內(nèi)乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈的影響至關(guān)重要。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)共生產(chǎn)新能源汽車354.5萬(wàn)輛，上海就生產(chǎn)了63.2萬(wàn)輛，而特斯拉占到去年上海電動(dòng)車產(chǎn)量的近8成，達(dá)到48.4萬(wàn)輛。

 

　　對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)龐雜，且一環(huán)缺失即車輛無(wú)法下線的整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈暢通和物流保障至關(guān)重要，也是疫情下行業(yè)復(fù)蘇的難點(diǎn)。為此，臨港新片區(qū)已經(jīng)與特斯拉成立工作小組，一企一策，以確保高效推動(dòng)特斯拉復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從而帶動(dòng)提振關(guān)鍵零部件和倉(cāng)儲(chǔ)物流等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。