4月27日晚間，國內(nèi)新能源車龍頭企業(yè)比亞迪發(fā)布的2022年一季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入668.25億元，同比增長63.02%。其中，營收增長主要為新能源汽車行業(yè)快速增長。一季度，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量28.63萬輛，同比大增422.97%。4月初，比亞迪宣布，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)， 2021年全年，比亞迪銷售新能源汽車突破60萬臺，同比增長220%，連續(xù)9年中國第一。

 

除了龍頭企業(yè)，深圳新能源車產(chǎn)業(yè)鏈配套完善，充電樁覆蓋率領(lǐng)先，動力電池等相關(guān)技術(shù)企業(yè)漲勢喜人。從事納米磷酸鐵鋰材料研發(fā)生產(chǎn)的深企德方納米日前公布年報(bào)：2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約48.42億元，同比大增413.93%；2022年一季度，德方納米繼續(xù)保持高增長，歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)到7.62億元，同比增長1402.77%。

 

由住建部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測與治理實(shí)驗(yàn)室、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布的《2021年中國主要城市充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測報(bào)告》指出，深圳公用充電樁覆蓋率全國最高，公用樁密度達(dá)到73.2臺/平方公里，呈“斷層式”領(lǐng)先。

 

作為深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的標(biāo)桿示范項(xiàng)目，深圳坪山新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正在有序建設(shè)中。該產(chǎn)業(yè)園區(qū)總占地面積10.78萬平方米，項(xiàng)目建設(shè)完成后，可提供32.1萬平方米的產(chǎn)業(yè)空間，將建設(shè)集研發(fā)辦公、輕型生產(chǎn)等功能于一體的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，未來將打造成為引領(lǐng)全國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)標(biāo)桿示范區(qū)。

 

專家認(rèn)為，以新能源為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量的增長態(tài)勢，表明深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，并具有豐富的積淀，這是經(jīng)濟(jì)韌性與發(fā)展?jié)撡|(zhì)的根基，也是深圳高質(zhì)量發(fā)展的結(jié)構(gòu)性保障。

 

綜合開發(fā)研究院（中國·深圳）新經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行所長曹鐘雄表示，新能源產(chǎn)業(yè)是新經(jīng)濟(jì)，需要企業(yè)不斷進(jìn)行研發(fā)投入，需要政府扶持創(chuàng)新企業(yè)的政策，更需要不斷提升營商環(huán)境。在深圳，以龍頭企業(yè)為引領(lǐng)的自動化、數(shù)字化、智能化的中國制造，通過科技創(chuàng)新等方式，正在重構(gòu)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，在全球新一輪科技革命中能夠清晰地找到中國的影子。