圖源：businesskorea

 

　　現(xiàn)代汽車(chē)決定向每年虧損數(shù)十億美元的中國(guó)合資企業(yè)北京現(xiàn)代注資1萬(wàn)億韓元。

 

　　據(jù)businesskorea報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)日前表示，公司與中國(guó)北汽集團(tuán)的合資企業(yè)北京現(xiàn)代在2020年和2021年分別虧損62.8億元人民幣(約1.2萬(wàn)億韓元)和50億元人民幣(約9500億韓元)。在過(guò)去的兩年里，其損失超過(guò)了2萬(wàn)億韓元。因此為了擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)，現(xiàn)代汽車(chē)決定向其增加近1萬(wàn)億韓元的投資。

 

　　據(jù)了解，北京現(xiàn)代成立于2002年10月，初始資本為20.36億美元，由現(xiàn)代汽車(chē)和北汽平分，他們的合作期限是30年。然而，北京現(xiàn)代的經(jīng)營(yíng)狀況一直在惡化。其銷(xiāo)量在2016年達(dá)到了114萬(wàn)輛的峰值后迅速下降。2021年度銷(xiāo)售總額為385000輛，僅為年初設(shè)定的560000套年度目標(biāo)的55.4%。

 

　　隨著銷(xiāo)量下滑，北京現(xiàn)代旗下工廠(chǎng)的產(chǎn)量也在萎縮。北京現(xiàn)代在北京順義一廠(chǎng)、二廠(chǎng)和三廠(chǎng)、河北常州廠(chǎng)和重慶廠(chǎng)五個(gè)工廠(chǎng)每年可生產(chǎn)165萬(wàn)輛汽車(chē)。其中，北京順義一廠(chǎng)被賣(mài)給了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司理想，其余工廠(chǎng)的綜合生產(chǎn)能力為135萬(wàn)輛汽車(chē)。然而，消息人士稱(chēng)，該公司的實(shí)際銷(xiāo)售額僅為其產(chǎn)能的26.7%。