日前，現(xiàn)代汽車宣布將在2025年推出全新的電動(dòng)車專屬架構(gòu)集成模塊化架構(gòu)（IMA）。IMA架構(gòu)是從電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)（E-GMP）上升級(jí)而來，不僅將車輛底盤進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，還將為整個(gè)產(chǎn)品線提供9種標(biāo)準(zhǔn)化電池組和5種標(biāo)準(zhǔn)化電機(jī)，有望覆蓋電動(dòng)乘用車的所有細(xì)分市場以及專用車市場（網(wǎng)約車等定制車市場）。
『IMA架構(gòu)規(guī)劃』
『IMA架構(gòu)規(guī)劃』
『IMA架構(gòu)電池包方案』
標(biāo)準(zhǔn)化的電池組可在不同車輛間共用電池包，以提高規(guī)模化效益。根據(jù)現(xiàn)代汽車的計(jì)劃，在9種標(biāo)準(zhǔn)化電池包中，將有6種用于乘用車的800V電池包，以及3種用于專用車的400V電池包。在電池種類上，現(xiàn)代汽車還將于2025年前后，在對(duì)價(jià)格較為敏感的車型中引入磷酸鐵鋰電池，而固態(tài)電池預(yù)計(jì)將于2030年問世。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，主要的研發(fā)方向?qū)⑹浅杀竞椭亓康南陆担F(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)全新一代的電驅(qū)動(dòng)單元的成本和重量有望分別下降35%和30%。
『IMA架構(gòu)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案』
現(xiàn)代汽車計(jì)劃將投資19.4萬億韓元（約1000億人民幣）用于電氣化轉(zhuǎn)型并在2030年前推出共計(jì)17款現(xiàn)代和捷尼賽思品牌的全新電動(dòng)汽車。同時(shí)，現(xiàn)代汽車還將2030年電動(dòng)車的銷量目標(biāo)定在了187萬輛，市場份額約占全球電動(dòng)車總銷量的7%。
