2月28日，哪吒汽車重磅發布全棧自研的TA PILOT智能駕駛系統，并宣布該系統4.0版本將落地在“B級數字電動轎跑”哪吒S上，為用戶提供安全性、舒適性更高，且連續性場景更豐富的智能駕駛體驗，踐行“科技平權”的品牌價值觀，讓科技發展的成果普惠人民。

 

多年積淀，走在智能汽車操作系統建設最前端

 

汽車操作系統作為管理計算機硬件與軟件資源的計算機程序，是連接軟件與硬件的中間層，決定了系統的效率與穩定性和安全性，是重構智能網聯汽車的產業鏈和技術鏈的基礎。我國要從汽車大國變成汽車強國，這是必須掌握的關鍵技術。為了避免智能汽車重蹈智能手機被卡脖子的覆轍，立即著手以中國智能汽車操作系統為核心的生態建設，已經十分迫切。

 

方運舟作為深耕智能網聯汽車的行業專家，以人大代表的身份提出關于智能汽車操作系統的建議，正是看到目前中國智能網聯汽車發展的這一“痛點”。在近期召開的兩會上，方運舟建議：“關于智能汽車操作系統，它不是單一技術點的簡單突破，而是需要國家和產業底層邏輯和上層架構相結合，需要一個基于汽車底層操作系統的架構生態，需要建立一個從應用生態、價值鏈生態、工具鏈和標準的生態體系。”，并提出發展中國智能汽車操作系統生態有五大必要性、三大重點和四大戰略舉措。

 

                                        【全國人大代表、哪吒汽車創始人兼董事長方運舟】

 

在方運舟的帶領下，哪吒汽車一直走在智能汽車操作系統建設的最前端：

 

2016年前瞻性的提出完整的“智能汽車操作系統布局”，成為業內最早提出的企業；

 

2019年，哪吒汽車申報智能汽車操作系統專利并公開專利內容，成為國內首家智能汽車操作系統開拓者；

 

2021年11月，哪吒汽車發布全棧自研的智能安全汽車平臺——山海平臺，山海平臺的電子電氣架構做到中央域控制，可實現全車硬件資源的充分調度，為開發功能更加豐富的統一智能汽車操作系統打牢基礎。同時，哪吒汽車和網絡安全領域龍頭企業360聯合發力，通過一整套防火墻讓全車在集中控制時確保安全，進一步提升了哪吒汽車智能操作系統的安全能力。

 

2022年2月，哪吒汽車發布首個搭載華為MDC平臺加上主機廠軟件自研的智能駕駛量產方案。該方案由華為提供硬件支持，哪吒汽車智能駕駛團隊軟件自研。

 

 

從行業來看，目前國內外主機廠都在基于原有汽車硬件，研究、開發各自的智能汽車計算平臺。但是原有汽車硬件封閉、固化，導致這些計算平臺方案不能做到開源共享，更不能實現有效的跨界融合。而哪吒汽車開發的智能計算平臺配合操作系統，能夠使汽車成為新的移動終端，除安全、實時之外，還實現了開源、共享。通俗講，社會資源也可以參與到汽車應用軟件的開發當中，使汽車成為新的移動終端，汽車功能邊界得到不斷拓展。

 

以開拓者之姿，不斷推動中國汽車操作系統向前發展，今年2月哪吒汽車重磅發布全棧自研TA PILOT智能駕駛系統。在該系統的加持下，哪吒汽車可以實現覆蓋高速場景、城市開放道路場景、城市末端道路的全場景點到點通行智能輔助駕駛。值得一提的是， TA PILOT 4.0智能駕駛系統將落地“山海平臺”的開山之作哪吒S。

 

【“山海平臺”開山之作——哪吒S】

 

作為行業首個集高安全、高拓展性、高智能以及環境友好于一身的全棧自研的智能安全汽車平臺，“山海平臺”將進一步強化哪吒汽車在智能化技術方面的實力，并持續為用戶提供領先、安全的駕駛體驗，踐行“科技平權”的品牌價值觀。

 

智能汽車操作系統的建設開發任重道遠。身為新創車企代表之一，哪吒汽車時刻洞察行業發展，并前瞻布局，積極推進智能技術的發展，落地“為人民造車”的初心，實現產品體驗和用戶服務不斷迭代升級。期待今后，更多車企深度發力電動智能化賽道，為加速產業升級、實現汽車強國夢貢獻全新中國力量。