Redwood Materials是一家總部位于內(nèi)華達(dá)州的電池回收公司，其開發(fā)的新工藝可以回收利用電動(dòng)汽車電池的材料，目前首先開展的回收業(yè)務(wù)涉及松下在內(nèi)華達(dá)州特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)的電池廢料。此外，它還將在美國(guó)擁有一家100 GWh的電池材料工廠，已經(jīng)開始生產(chǎn)正極和負(fù)極。換句話說，Redwood Materials正試圖為北美的電池生產(chǎn)和回收建立一個(gè)完整的閉環(huán)供應(yīng)鏈。

 

　　按照官方的說法，Redwood Materials將在美國(guó)加利福尼亞州與福特和沃爾沃兩家汽車制造商共同啟動(dòng)一項(xiàng)完整的電動(dòng)汽車電池回收計(jì)劃，將與加利福尼亞的福特和沃爾沃經(jīng)銷商合作，確保報(bào)廢電池組的安全，并將其運(yùn)送到內(nèi)華達(dá)州北部的Redwood Materials回收工廠。“Redwood 正在啟動(dòng)最全面的電動(dòng)汽車電池回收計(jì)劃，從加利福尼亞開始，為報(bào)廢的混合動(dòng)力和純電動(dòng)車電池組建立高效、安全和有效的回收途徑。福特和沃爾沃是第一批直接支持該計(jì)劃的汽車制造商，但我們將接受加州所有的鋰離子（Li-ion）和鎳氫（NiMH）電池，并歡迎其他汽車制造商加入我們的行列！”

 

 

　　此外，Redwood Materials還證實(shí)，已經(jīng)有能力每年處理6GWh容量的電池，足以包含大約60，000個(gè)電動(dòng)車的電池。不過，Redwood Materials希望大規(guī)模展示如何處理報(bào)廢電動(dòng)汽車電池，并與業(yè)內(nèi)其他公司分享發(fā)現(xiàn)：“我們的目標(biāo)是學(xué)習(xí)并與業(yè)界分享這些經(jīng)驗(yàn)。我們將展示今天報(bào)廢電池包的價(jià)值，以及隨著數(shù)量的增加，我們?nèi)绾文軌蚍€(wěn)步提高電池包的經(jīng)濟(jì)性。最終，我們的目標(biāo)是創(chuàng)建最有效和可持續(xù)的閉環(huán)系統(tǒng)，物理和化學(xué)將允許報(bào)廢電池組重新進(jìn)入美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈。我們期待與加利福尼亞州、拆解商、經(jīng)銷商和其他汽車制造商合作，并希望形成一個(gè)資源，在我們前進(jìn)的過程中分享成果和經(jīng)驗(yàn)。”

 

　　美國(guó)汽車制造商福特和通用都認(rèn)為，電池回收工作對(duì)于發(fā)展美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈以滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求至關(guān)重要。通用與電池合作伙伴L(zhǎng)G 能源解決方案2021年還曾宣布與初創(chuàng)公司Li-Cycle建立合作伙伴關(guān)系，回收來(lái)自Ultium電池芯的電池廢料，雙方的合資企業(yè)正在俄亥俄州、田納西州和密歇根州建造電池廠。Redwood Materials與內(nèi)華達(dá)州電池制造商松下和田納西州遠(yuǎn)景動(dòng)力以及亞馬遜都有類似的合作伙伴關(guān)系。福特和亞馬遜是Redwood Materials的投資者之一。電池回收的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來(lái)源：Redwood Materials 編譯：Kishi.W）