基本計劃是，Redwood Materials公司將與加州的經銷商和拆解商合作，回收混合動力和電動汽車的報廢電池組。該計劃將對那些上交汽車電池的人免費?；厥?、適當包裝并將電池運回內華達州北部的Redwood回收設施的費用，將由該公司與合作伙伴沃爾沃和福特共同承擔。Redwood Materials公司將接受該州所有的鋰離子和鎳金屬氫化物電池，無論車輛的品牌或型號。

 

公開資料顯示，Redwood Materials創立于2017年，總部位于內華達州。其主營業務就是開發以電動汽車電池為重點的材料回收的新工藝，通過創建循環供應鏈來發明可持續材料，進行廢物再利用，減少廢舊電池對環境的影響。

 

根據披露，Redwood Materials的回收技術能夠回收利用廢舊電池中95%的鎳、鈷、鋁和石墨，以及超過80%的鋰。在運作模式上，Redwood Materials選擇與各大電池生產企業合作，形成電池制造的閉環循環供應鏈。

 

從成立至今，Redwood 與松下以及為日產LEAF生產電池的Envision AESC達成廢舊電池回收合作。此外，還與亞馬遜達成合作，幫助亞馬遜妥善回收電動車和其他鋰離子電池以及來自亞馬遜其他部分業務的電子垃圾，并重新使用其組件。

 

現階段，電池回收的市場正逐漸壯大。據全球綜合數據資料庫Statista估計，到2030年，回收鋰離子電池的市場每年的價值可能達到180億美元，而2019年這一領域的市場價值僅為15億美元。

 

最近幾年，以特斯拉為首的電動汽車制造商加速了全球電氣化轉型，導致電池需求持續激增。幾乎每一個致力于電動化汽車組合的主要汽車制造商都鎖定了與電池制造商和其他供應商的伙伴關系，以努力加強其供應鏈。