作為本次冬奧會(huì)主辦地，北京市高度重視新能源汽車行業(yè)發(fā)展。2月10日，2022北京新聞中心主任劉禹同在“兩區(qū)”建設(shè)專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)中表示，汽車產(chǎn)業(yè)是北京高端制造業(yè)的第一大產(chǎn)業(yè)，到2025年，全市新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛。劉禹同重點(diǎn)提到，將積極推動(dòng)北京市最大的汽車合資企業(yè)北京奔馳的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。據(jù)介紹，北京奔馳已經(jīng)推出EQA、EQB、EQC三種電動(dòng)車型，今年下半年還將繼續(xù)推出高端車型EQE，其中新款EQA、新款EQB和EQE車型的動(dòng)力電池均由孚能科技獨(dú)家供應(yīng)。

 

據(jù)相關(guān)人士透露，自2021年4月奔馳EVA項(xiàng)目量產(chǎn)下線以來(lái)，孚能科技憑借強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備及三元軟包電池高能量密度的特性，完美覆蓋其電動(dòng)化平臺(tái)從入門(mén)級(jí)到旗艦的所有車型需求，以卓越的工藝滿足客戶“豪華”的品牌表達(dá)。目前已配套車型包括新款EQA、新款EQB、EQE以及EQ平臺(tái)旗艦車型EQS。2021年底，孚能科技與梅賽德斯-奔馳簽訂《多年供貨協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議(適用于部分項(xiàng)目)》，約定由梅賽德斯-奔馳支付人民幣約10.5億元的預(yù)付款，進(jìn)一步佐證了雙方對(duì)彼此之間合作的肯定與對(duì)未來(lái)攜手共進(jìn)的信心。

 

日前，奔馳全球首發(fā)高性能版車型梅賽德斯-AMG EQE，包括AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+兩個(gè)版本。新車型是孚能科技技術(shù)底蘊(yùn)與AMG運(yùn)動(dòng)基因的完美結(jié)合，孚能科技8系電池搭配AMG專屬的前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，功率更大、轉(zhuǎn)速更高，再加上AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)版(AMG DYNAMIC PLUS)組件，最大功率可達(dá)505千瓦，零百加速僅需3.3秒，極速更可達(dá)240公里/小時(shí)，而90.6千瓦時(shí)的電池包經(jīng)過(guò)專屬設(shè)計(jì)高壓線束，其WLTP工況續(xù)航可超過(guò)500公里。

 

作為奔馳2022年的開(kāi)年之作，EQE系列無(wú)疑被寄予厚望。早前奔馳就曾宣布過(guò)其EQE 350車型在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的版本，將在北京奔馳進(jìn)行本土化生產(chǎn)，奔馳(北京)產(chǎn)EQE與進(jìn)口EQS的高低搭配策略，將有助于奔馳滿足更多不同層級(jí)客戶的需求。不僅如此，空間更大的EQE SUV車型據(jù)稱也將在今年中后段發(fā)布，且其在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的版本也將實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。相信EQE更多產(chǎn)品上市后將進(jìn)一步帶動(dòng)孚能科技出貨量上升。

 

2021年是孚能科技的收獲之年。一方面，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)能擴(kuò)張和業(yè)務(wù)拓展雙管齊下，下線奔馳項(xiàng)目，擴(kuò)產(chǎn)鎮(zhèn)江、蕪湖等生產(chǎn)基地，收獲廣汽集團(tuán)、吉利汽車、東風(fēng)汽車等國(guó)內(nèi)頭部車企戰(zhàn)略合作，至2021年已連續(xù)五年蟬聯(lián)三元軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量全國(guó)第一，軟包龍頭地位愈發(fā)穩(wěn)固。

 

另一方面，持續(xù)深化原材料、電芯、模組、電池管理系統(tǒng)、電池包系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)攻堅(jiān)，先后攻克330Wh/kg半固態(tài)電池和800VTC超充超壓技術(shù)，獲得美國(guó)USCAR等國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)嘉獎(jiǎng)。曾經(jīng)因牽手奔馳“一戰(zhàn)成名”的電池行業(yè)黑馬已正式步入業(yè)務(wù)放量收獲期，在新能源汽車頭部賽道一騎絕塵。

 

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，2022年三元?jiǎng)恿﹄姵厥袌?chǎng)格局已逐步趨于明朗，主要上升機(jī)會(huì)鎖定在幾家頭部企業(yè)。根據(jù)2022年1月相關(guān)月度數(shù)據(jù)顯示，孚能科技目前位列國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量第七、國(guó)內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)裝車量第三，較去年增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。目前孚能科技在手訂單充足，業(yè)績(jī)拐點(diǎn)已然在望，相信在奔馳等一眾國(guó)內(nèi)外頂流車企的支持下，孚能科技或?qū)⒃谛碌囊荒暌伙w沖天，躋身全球三元?jiǎng)恿﹄姵仡^部玩家行列。