蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，德國聯(lián)邦交通局在一份聲明中稱，今年1月該國新車銷量同比提升了8.5%。1月份銷量增幅較大的品牌包括達契亞、Mini、保時捷、現(xiàn)代、起亞和豐田。
（圖片來源：達契亞）
汽車進口商聯(lián)合會VDIK主席Reinhard Zirpel在一份聲明中說：“今年年初，汽車行業(yè)并沒有得到什么喘息的機會。”Zirpel表示，與去年12月相比，今年1月的銷量數(shù)字有所提升。但是他說道：“今年1月份的銷量與危機前相比依然相去甚遠。”2021年12月，德國新車銷量同比下降了26.9%。
今年1月德國汽車行業(yè)還迎來了其他一些好消息，那就是電動汽車的銷量迎來了大漲，漲幅為28.1%。但是盡管電動汽車在德國的受歡迎程度越來越高，特斯拉的銷量卻減少了7.5%。
汽車工業(yè)協(xié)會VDA表示，今年1月德國的汽車產(chǎn)量同比提升了8%，而此前的7個月該國汽車產(chǎn)量一直在下降。來自Ifo研究所智庫的調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，汽車企業(yè)認為當前供應情況有所改善。調(diào)查結果顯示，1月份77.9%的受訪者報告說在采購材料和零部件方面遇到了問題，低于12月份同一調(diào)查中的92.9%。
在之前的2021年中，德國汽車行業(yè)受到了供應問題的困擾。由于芯片短缺嚴重影響了汽車生產(chǎn)，2021年全年德國新車銷量同比下滑了10.1%。而在2020年中，由于疫情大流行導致的經(jīng)濟封鎖，德國新車銷量下滑了19%。
