圖為制氫加氫一體站

 

對(duì)于現(xiàn)在擁有強(qiáng)大綜合國(guó)力的中國(guó)來(lái)說(shuō)，建設(shè)各種基建工程可以說(shuō)已經(jīng)得心應(yīng)手了，最近中國(guó)在廣東又新建了一項(xiàng)超級(jí)工程，它就是位于韶關(guān)的制氫加氫一體站，這是一個(gè)專(zhuān)門(mén)為氫能源汽車(chē)服務(wù)的加氫站，占地20畝投資3500萬(wàn)，一天可以加氫4000公斤，建成后它成為當(dāng)?shù)氐牡?座加氫站，將促進(jìn)當(dāng)?shù)貧淠茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，也將為中國(guó)其他地區(qū)的發(fā)展做示范。制氫加氫一體站：給燃料電池汽車(chē)提供氫氣的燃?xì)庹荆瑩碛凶约旱闹茪湓O(shè)備，可以現(xiàn)場(chǎng)制氫灌裝。

 

圖為制氫加氫一體站

 

制氫加氫一體站是一種特殊的設(shè)施，它專(zhuān)門(mén)為氫能源汽車(chē)服務(wù)，可以簡(jiǎn)單理解為氫能源汽車(chē)的加油站，氫能源汽車(chē)通過(guò)燃燒氫氣或用氫氣送入燃料電池發(fā)電運(yùn)行，相比普通汽車(chē)擁有動(dòng)力強(qiáng)勁，不會(huì)產(chǎn)生污染等優(yōu)勢(shì)，因此被各國(guó)視為綠色能源汽車(chē)發(fā)展的重要方向，加氫站專(zhuān)門(mén)為氫能源汽車(chē)提供加氫服務(wù)，而氫氣并不是一種像汽油那樣容易產(chǎn)生和儲(chǔ)存的物質(zhì)，因此建設(shè)加氫站的技術(shù)要求比建設(shè)加油站要高得多，中國(guó)也是在近幾年才自己掌握了這項(xiàng)技術(shù)。

 

圖為加氫站氫氣儲(chǔ)罐

 

這次中國(guó)選擇在廣東韶關(guān)建設(shè)制氫加氫一體站，除了希望促進(jìn)當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展外，還有在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)氫氣價(jià)格低廉，以及降低當(dāng)?shù)毓愤\(yùn)輸業(yè)污染的目的，據(jù)稱(chēng)當(dāng)?shù)負(fù)碛写罅康匿撹F產(chǎn)能，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，而氫氣是鋼鐵生產(chǎn)中的一種主要副產(chǎn)品，煉鋼廠在平時(shí)煉鋼時(shí)就會(huì)產(chǎn)生大量氫氣，此前這些氣體一般會(huì)被壓縮后賣(mài)給其他工廠或直接燒掉，而在加氫站建成后，當(dāng)?shù)責(zé)掍撈髽I(yè)就可以直接把自己的氫氣賣(mài)給它，既幫助處理了副產(chǎn)品，又可以獲得一定的額外收入，而對(duì)于加氫站來(lái)說(shuō)則省掉了自己建設(shè)大規(guī)模制氫設(shè)施的成本，可以說(shuō)一舉兩得。

 

而當(dāng)?shù)氐墓愤\(yùn)輸業(yè)不僅很發(fā)達(dá)，還存在一個(gè)特性，那就是運(yùn)輸路線(xiàn)固定，當(dāng)?shù)卮罅恐匦涂ㄜ?chē)每天都會(huì)把大量的鋼材和其他貨物運(yùn)輸?shù)交疖?chē)站，再用火車(chē)站發(fā)往外地銷(xiāo)售，這種運(yùn)輸路線(xiàn)固定的運(yùn)輸任務(wù)恰好非常適合氫能源汽車(chē)承擔(dān)，只需要在整條線(xiàn)路上修建一座加氫站就足以滿(mǎn)足所有車(chē)輛的需求，據(jù)稱(chēng)中國(guó)這次修建的加氫站就位于韶鋼產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，可以滿(mǎn)足所有向外運(yùn)輸鋼材的卡車(chē)的需求。

 

圖為加氫站

 

那么這種加氫站的安全性能得到保證嗎？畢竟氫氣是一種高度易燃易爆的物質(zhì)，其實(shí)這一問(wèn)題中國(guó)如今已經(jīng)解決，氫氣雖然易燃易爆，但并非沒(méi)有相應(yīng)的處理辦法，中國(guó)的辦法是在儲(chǔ)氫罐內(nèi)填充了大量的氮?dú)獾榷栊詺怏w，這些氣體沒(méi)有助燃能力，不會(huì)讓氫氣燃燒，并且中國(guó)還會(huì)定時(shí)循環(huán)替換罐子內(nèi)的氣體，這樣即使是少數(shù)氧氣混入了罐子也不會(huì)引發(fā)爆炸。

 

如今很多國(guó)家達(dá)成了共識(shí)，認(rèn)為氫能源技術(shù)比電動(dòng)技術(shù)更適合應(yīng)用于卡車(chē)等運(yùn)輸車(chē)輛身上，中國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)在有數(shù)十萬(wàn)輛重載卡車(chē)在運(yùn)營(yíng)，如果把它們?nèi)忌?jí)為新能源汽車(chē)，每年可以節(jié)約上億噸的二氧化碳排放，為全球環(huán)保事業(yè)作出巨大貢獻(xiàn)，希望未來(lái)中國(guó)能在這一方面取得更多進(jìn)展。