新浪科技訊 北京時(shí)間1月11日早間消息，據(jù)報(bào)道，1月10日，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉簽署了在美國(guó)的第一個(gè)鎳材料供應(yīng)合同，該公司將從美國(guó)Talon金屬公司在明尼蘇達(dá)州的Tararack鎳礦購(gòu)買鎳材料，特斯拉也希望以一種對(duì)環(huán)境更加友好的方式獲取這一關(guān)鍵材料。
兩家公司在周一宣布了這一合作的消息。目前，隨著電動(dòng)車逐步走向大眾化，市場(chǎng)普遍認(rèn)為鎳的需求將在未來(lái)十年大幅增長(zhǎng)。據(jù)悉，在電動(dòng)車的鋰電池組中，鎳主要用于陰極組件，能夠提升能量存儲(chǔ)密度，延長(zhǎng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航距離。
2020年，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾經(jīng)呼吁全球采礦行業(yè)，能夠以一種更加注意環(huán)保的方式生產(chǎn)鎳材料。他也表示，美國(guó)本土的鎳礦開采發(fā)展緩慢，無(wú)法滿足需求。
據(jù)報(bào)道，明尼蘇達(dá)州的上述的鎳礦，其實(shí)是Talon公司和礦業(yè)巨頭力拓之間的一個(gè)合資項(xiàng)目，鎳礦投產(chǎn)時(shí)間是2026年。通過(guò)此次簽署合同，特斯拉公司也為在美國(guó)得克薩斯州、內(nèi)華達(dá)州的工廠獲得了比較穩(wěn)定的鎳材料供應(yīng)來(lái)源。
去年，特斯拉還曾經(jīng)和澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓公司簽署鎳采購(gòu)協(xié)議，另外也在法屬新喀里多尼亞采購(gòu)鎳材料。
目前，東南亞的印度尼西亞是全世界最大的鎳材料供應(yīng)國(guó)，不過(guò)該國(guó)的礦山往往采用高能耗的方式來(lái)提取這一金屬，另外在廢物處理上也引發(fā)了極大爭(zhēng)議，比如把廢礦倒入到河道中。
而在明尼蘇達(dá)州的鎳礦中，Talon金屬公司準(zhǔn)備采用新科技來(lái)提取鎳材料，該公司準(zhǔn)備在空氣中提取二氧化碳，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將二氧化碳永久注入到礦脈中。這種新工藝仍然在測(cè)試過(guò)程中，它可以讓Talon公司以碳中和的方式生產(chǎn)鎳材料，這種概念對(duì)特斯拉和馬斯克本人很有吸引力。
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特斯拉公司高管德魯·巴格里諾（Drew Baglino）在一份新聞通稿中表示：“對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，我們一直重視以一種負(fù)責(zé)任的方式獲得電池原材料。”
根據(jù)雙方簽署的合同，未來(lái)六年內(nèi)，特斯拉將一共從Talon公司采購(gòu)7.5萬(wàn)噸鎳濃縮物材料，此外還將采購(gòu)少量的鈷和鐵礦石，這些材料的采購(gòu)價(jià)格將按照倫敦金屬交易所的掛牌價(jià)。
這些鎳濃縮物在使用時(shí)還需要進(jìn)一步通過(guò)精煉工藝提高純度，美國(guó)本土并沒有鎳材料的精煉廠，特斯拉在哪里進(jìn)行精煉尚不得而知。
受此消息影響，周一，特斯拉股價(jià)上漲了3%，而在合同消息宣布之前，Talon公司股票暫停交易。該公司首席執(zhí)行官亨利·萬(wàn)·羅伊（Henri van Rooyen）在一份聲明中表示，本公司對(duì)于能夠參加特斯拉加速再生能源普及的戰(zhàn)略感到很興奮。
另?yè)?jù)報(bào)道，2020年，特斯拉曾經(jīng)和“Piedmont鋰材料公司”簽署協(xié)議，為得克薩斯州的鋰電池生產(chǎn)線采購(gòu)鋰。然而去年，這一協(xié)議被迫終止，原因是美國(guó)北卡羅萊納州當(dāng)?shù)貙?duì)于Piedmont公司的采礦項(xiàng)目反對(duì)呼聲加大。
