特斯拉已正式宣布建立一個(gè)新的 40 GWh產(chǎn)能的電池儲(chǔ)能工廠，該工廠將只生產(chǎn)專門用于公用事業(yè)級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目的Megapack。
每年 40 GWh 的巨大產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉現(xiàn)在的產(chǎn)能。在過去的 12 個(gè)月中，該公司已部署了近 4.6 GWh 的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
實(shí)際上，Megapacks 是特斯拉儲(chǔ)能容量最大的產(chǎn)品，目前的總產(chǎn)能約為 3 GWh。假設(shè)生產(chǎn)的每套儲(chǔ)能系統(tǒng)容量約 3 MW，這個(gè)產(chǎn)能可以交付1000套系統(tǒng)，包括 Powerwalls、Powerpacks 和 Megapacks。
特斯拉 Megapack 工廠目前正在加利福尼亞州 Lathrop 建造，因?yàn)楫?dāng)?shù)厥袌隹赡苁莾?chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品最大和最有前途的市場。
更多細(xì)節(jié)不得而知，但我們假設(shè)它只會(huì)生產(chǎn)電池包，而不是電芯。
我們推測電芯將采用方殼磷酸鐵鋰，最有可能來自寧德時(shí)代，因?yàn)樘厮估蛩戕D(zhuǎn)向無鈷電池。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，能量密度不是首要，而降低成本是關(guān)鍵。
如果使用從中國進(jìn)口的寧德時(shí)代電芯生產(chǎn)Megapack，Lathrop的位置將是一個(gè)完美的地點(diǎn)。
當(dāng)然，是否使用寧德時(shí)代電芯還很難說，因?yàn)樵趦?chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車車型中使用磷酸鐵鋰電池，實(shí)際上也要求在附近建立一個(gè)電池廠。或許特斯拉已經(jīng)決定，在未來推出自己的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)計(jì)劃。
