[數據]目前每天有超800人注冊

 

　　據了解，用戶想要使用共享汽車需先在手機上下載“一步用車”APP，上傳駕駛證、身份證及手持身份證照片實名認證，完成認證后交付2000元押金后即可預約。根據運營公司提供的數據，從13日以來每天約有800-1000人進行注冊。

 

　　正式登陸合肥之后，運營公司暫時投放了近60輛共享汽車，有關負責人表示，近期這個數字會陸續增加到300輛，“車子已經準備好了，正在安裝GPS等設備。”另外，根據實際使用情況，上半年或將累計投放1000輛。

 

　　記者從“一步用車”APP上看到，現在全市約有70余個網點。負責人介紹說，投放的車輛平均每臺每天會有兩到三次被使用，以短途為主，不過一些車主嫌還車不方便，考慮到封頂是99元，也會使用一整天。

 

　　[反映]不少用戶反映還車不方便

 

　　受充電、停車等條件的制約，共享汽車在使用結束后必須到指定網點歸還。不少用戶反映，用車時可以很快找到，但還車時找網點卻不是那么容易。“家門口就有個網點，我可以很方便的用車，但不能每次都開回來再還啊。”家住南艷湖附近的馬先生說，有時去的地方附近沒有網點，無奈之下只能長時間用車，而且有的網點APP上只顯示大概范圍，找起來也不容易。

 

　　對此，運營公司負責人坦言，正式登陸合肥以來，接到用戶反映的問題中，還車不便占據多數，“理想狀態下，共享汽車應該是在某點借車任意點還車，但受條件制約我們現在只能做到在某點借車某點還車，也希望用戶理解。”

 

　　不過，負責人還表示，為了方便用戶尋找還車地點，APP今后還會增加圖示功能：等用戶想還車找不到網點時，APP會提供幾張圖片，清楚顯示用戶的位置和網點位置，看上去一目了然。

 

　　[呼吁]用完后請及時關車燈、車窗

 

　　共享單車登陸合肥后，曾出現遭惡意破壞的情況，那么共享汽車的“待遇”又如何？負責人表示，畢竟是汽車，人為破壞的情況基本上沒有，不過確實有一些用戶不是很愛惜，在車上亂扔垃圾，車身也有碰擦，“交通違法目前只有一兩起，都是違停。”目前公司發現最多的情況，是用戶在還車后忘記關車燈或是車窗。

 

　　負責人稱，一個極端的個例是，曾有個用戶沒考慮到車輛續航能力，直接將車開到了肥西，結果沒電了，對方就直接將車停在路邊不管了，“肥西也沒充電樁，車現在還在那，要用拖車，我們現在正跟用戶協商費用問題。”

 

　　之前合肥針對新能源汽車出臺了在公共臨時停車位可享受免費停車，不過合肥城泊公司表示，該政策暫時沒有面向共享汽車。

 

　　對此負責人表示，由于公司投放的汽車較多，需要準備的材料也比較多，目前他們正在整理相關材料，然后去申請。也就是說，今后使用共享汽車的用戶，在公共臨時停車位或可免費停車。

 

　　確實比打的便宜

 

　　孫女士從繁華大道與廬州大道交口開共享汽車到合肥政務中心，耗時22分鐘，總共花費12元。(而以往同樣的路線，乘坐出租車費用在22元左右)

 

　　找車時可發出響聲

 

　　孫女士給記者演示了一下如何使用共享汽車。她打開APP，APP上顯示了她附近的用車網點，上面還有可以預約的車輛，包括這輛車的牌號、當前可續航公里數、距離用戶的距離等。點擊用車，系統會將該車鎖定，10分鐘內其他用戶無法預約該車，等孫女士找到車，在手機上點“開車門”，車門就會解鎖。

  記者看到，APP上還有一項功能，是考慮到有些用戶可能在短時間內找不到自己預約的車，然后點擊一下，被預約的車輛就會自動發出響聲，幫助用戶尋找。